2016年第一季度，在全球造船海工市场依然严峻的常态下，中远船务借中国远洋海运集团成立的契机，苦练内功，艰苦奋斗，坚持“八个不动摇”，坚持以“保交付”为核心的生产工作理念，努力打造“钻石团队”，克服各种困难，取得很多的进展，第一季度，中远船务共交付海工项目2个，船舶建造项目4艘。

打造钻石团队

中远船务坚持以中国远洋海运集团提出的“四个一”理念为引领，在项目生产中，努力打造心往一处想、劲往一处使、步往一处行的钻石团队。

船舶建造是个复杂的过程，需要各类专业的人共同作业，一项工程的滞后就有可能导致全船的延期。春节期间，在大连中远船务已交付的12000吨打捞船上，项目组全员到齐，在正月初二就全面复工，真正做到劲往一处使。南通中远船务“高德1号”建造团队由于出色地建造质量，让其获得“高德3号”的建造订单，但整个团队没有因此而骄傲，他们吸取前两条高德系列平台的建造经验，克服了种种困难，2016年1月，经过项目组的共同努力，“高德3号”成功在海面上安装了6台推进器，2月5日，平台正式交付，总建造周期比新加坡船厂少3个多月。

舟山中远船务在交付的11100吨油轮试航期间，成立专职小组，项目组成员分工明确，各司其职，在试航例会上项目经理对全天的流程进行要求，轮机主管紧盯主机磨合，电气主管严把内通关，质检主管紧跟船检，安全主管有序开展工作。在压水试验中，出现排水不畅的情况，此时项目经理果断指挥，轮机主管、技术人员甚至还包括其他完成各自实验人员共同努力，最终确定是鼓风机调节不当，氧含量过高导致，舟山中远船务靠团队排除问题，最终顺利完成试航。

狠抓项目交付

截至2016年3月31日，中远船务短短3个月的时间里，给所有人带来了很大的惊喜，2016年1月7日，舟山中远船务交付首制11100吨成品油轮敲响了中远船务2016年“保交付”的战鼓，随后广东中远船务连续交付PSV和牲畜船更是吹响了中远船务前进的号角。与此同时，大连中远船务续建的中国最大牲畜船已经完成试航，LNG运输船、自升式平台（N527）也都处于交付的准备阶段。南通中远船务接获自升式平台订单也为“保交付”工作奠定了基础。

在建造工程中，中远船务狠抓交付，在建造期间克服各种困难，上下一心，大连中远船务群策群力，在0.4平米的施工面积内完成全回转推进器的安装，在试航期间，项目组克服寒冷、大风天气完成所有项目的试验；舟山中远船务着力解决111000吨成品油轮滑道下水、油舱特涂以及脚手架搭设等一系列难题，顺利完成全部建造过程；启东中远海工克服“希望一号”电缆敷设、推进器的安装、DP3动力系统调试等难题，顺利交付。