1、全球新签订单32艘

根据克拉克松数据统计，2016年4月份全球新签订单32艘、共计4430260载重吨。与2016年3月份全球新签订单47艘、共计8551880载重吨相比较，数量环比减少15艘，吨位下跌48.20%。与2015年4月份全球新签订单124艘、共计6418416吨相比较，艘数同比减少92艘，吨位同比上下跌30.97%。

从船型上来看，散货船10艘，共计4000000载重吨；油船新签6艘，共计277260载重吨；液化气船1艘，计166000立方米；海工船1艘，计9038CGT；其他船型13艘，共计8525422CGT。从订单类型来看，散货船7艘全为好望角型散货船；油船新签2艘小型油船，2艘灵便型油船，2艘阿芙拉型油船；1艘LPG液化气船;海工船为1艘科学调查船。

2、4月份完工量下跌36.18%

数据统计显示，2016年4月份全球船厂共交付新船127艘，共计5525360载重吨。与2016年3月份全球新船交付订单199艘、共计9912430载重吨相比较，数量环比下跌36.18%，吨位环比下跌44.29%。与2015年4月份全球船厂共交付新船229艘，共计8721519载重吨相比较，数量同比下降44.54%，吨位同比下跌36.64%。

从船型来看，本月散货船的交付数量为37艘，共计2945138载重吨；集装箱船的交付数量为4艘，共计22758TEU；油船的交付数量为21艘，共计1769962载重吨；液化气船8艘，计323645立方米；海工船24艘，计210942载重吨；其他船型37艘，计118181载重吨。

3、新造船价格基本持平

4月份散货船、油轮和集装箱船新在造船价格指数为115点、151点和76点，油船下跌2点，散货船、集装箱船持平上月。

4月份，散货船新造船价格持平上月，其中好望角型、巴拿马型、灵便型散货船价格分别为4500万美元（176/180KDWT)、2525万美元(75/77KDWT）、2000万美元（32/35KDWT）；油船价格下跌，其中VLCC（315-320KDWT）价格9150万美元，下跌50万美元、苏伊士型（156-158KDWT）价格为6100万美元、阿芙拉型（113-115KDWT）价格为5000万美元、巴拿马型（73-75KDWT）价格为4350万美元，下跌100万美元、灵便型（47-51KDWT）价格为3400万美元，下跌75万美元。集装箱船价格持基本持平上月，8500-9100标箱集装箱船，下滑幅度最大。下跌100万美元。

4、4月新船订单综述

数据统计显示，4月份全球新船订单仅32艘，合计149.57万CGT，其中中国仅18艘，71.58万CGT，日本为2艘，计5.52万CGT，韩国为1艘，计0.65万CGT。CGT分别占全球造船业新接订单量的47.86%、3.69%和0.431%。

本月相比上月，新签订单量下滑，造船市场景气度不佳。4月份新签订单量32艘，CGT总量相比上月下跌2.18，中日韩三国所占比例也在缩小。本月中国新签18艘、日本2艘、韩国1艘，中国订单状况稍好，日韩订单情况则持续恶化。根据国际船舶网数据统计，在具体船型订单方面，三大船型16艘，连续三个月没有集装箱船订单，情况较为罕见，同时液化气船、海工船订单量也在持续减少。本月散货船订单量10艘，全部为中国获得；油船新签订单6艘，中国获得2艘，日韩没有，其它国家4艘；本月海工船订单仅获得1艘；液化气船获得2艘，全部为日本获得。从上述数据来看本月新签订单状况依然处于低位水平，市场整体情况依旧严峻。从数据统计来看，本月新签订单量环比下跌31.91%，同比下跌74.19%；载重吨环比下跌48.20%，同比下跌30.97。

（数据来源：克拉克松，截止日期2016年5月15日）