5月28日，由中航船舶承接，中航鼎衡为瑞典船东Terntank集团公司建造的全球首制15000吨双燃料化学品船首次成功完成柴油模式+燃气模式（Gas mode）完整试航实验，安全返回船厂。

全球首制

15000吨化学品船采用双壳单甲板单机单桨设计，采用全球首制二冲程双燃料推进低速机(Wingd 50DF)，LNG燃气模式（Gas mode）下SOx硫氧化物排放低于0.1%，NOx氮氧化物、CO2二氧化碳排放完全满足Tier III。

首次燃气模式（Gas mode）试航

此次15000吨双燃料化学品船首制船试航是全球首次进行两冲程主机燃气模式（Gas mode）试航，标志着中航鼎衡已掌握双燃料核心工艺技术并成功试验，为后续15000项目及16300项目打下了坚实的基础。

试航前，经过船东、船厂、船检、LNG燃料系统、主机厂家等专家的反复论证商讨，并在船厂现场使用氮气反复试验保证LNG燃料系统无任何泄漏后，确保燃气模式试航的安全进行。

5月22日，该首制船采用船用柴油驶离码头开始试航，随即开始测试油气转换测试，一次性成功转换燃气模式（Gas mode），实现 “零排放”！

燃气模式（Gas mode）主机工况成功完成

首次尝试燃气模式（Gas mode）试航，船厂、船东、船检、服务商等试航人员都怀着忐忑的心盯着集控室的仪表盘和控制监控系统，经过近10小时的主机负荷试验，成功完成燃气模式（Gas mode）下50%、75%、90%、100%四种工况负荷，获得了船东的一致好评，也标志着中航鼎衡在双燃料推进系统从燃气供应系统、LNG增压设备、缓冲设备、控制系统等领域均已掌握核心工艺技术。

船体线型

15000吨双燃料化学品船设计符合1A冰区要求，船艉设有冰刀，这也让该船线型显得酷似军舰、霸气十足。同时，该船驾驶室采用落地式玻璃全封闭设计，拥有最大化的视线，满足一人桥楼设计。