中集终止收购，让没有了国企“后台”的南通太平洋海工的资金链危机凸显，一部分敏感的供应商开始意识到问题的严重性。

6月12日，端午节后的第一天，部分南通太平洋海工供应商约30多人冒雨前往南通太平洋海工讨要货款，在讨要无果后，他们集体“聚集”到太平洋海工一员工食堂楼顶，拉起横幅，试图讨要说法。该行动引起启东当地政府的重视，很快就有数十名武警前来维持现场秩序。

现场一位供应商代表在和国际船舶网沟通时称，按照合同，南通太平洋海工目前仅仅拖欠现场数家供应商货款就有数亿元，他们之前已经催要多次无果。为此，今天上午他们已经到市政府讨要说法，当地政府某部门的一位负责人答复他们，要他们等消息或者自己走法律程序，但何时会有消息也不知道，至于走法律程序那是最后的一步。

一位熟悉船厂情况的法律界人士表示，太平洋海工整体上还是一家不错的企业，否则中集也不会收购，目前的情况是因为受到母公司春和集团的债务牵连导致的结果。按照目前的情况，建议当地政府应该尽快在资金上援助南通太平洋海工，解决企业运营所必须的资金，让企业按时交付订单，尽快收回货款。否则，最后面临的是对任何一方都不利的双输局面。

6月1日，中集安瑞科发布公告称，由于春和集团拟转让的南通太平洋海洋工程有限公司36.69%股权已被中国法院查封，致使2015年8月签订的收购协议项下若干先决条件不能按时满足，决定终止收购南通太平洋海洋工程有限公司。要求退还根据协议已支付的第一期代价款及预付代价款合共约1.79亿元人民币，以及支付违约金及利息予买方。此外，该公司发出终止通知函，终止财务资助框架协议，不再向目标公司提供15亿元财务资助。