据MarineTraffic估算，截至6月5日，全球共计37艘好望角型散货船（660万载重吨）闲置在世界各地，占1703艘好望角型散货船的2.2%。

MarineTraffic从今年起一直在开发软件系统，该软件系统使用的算法可以确定船舶闲置的因素、闲置的时间、闲置的位置等数据。

该软件系统通过跟踪波罗的海干散货指数（BDI）趋势逐周确定好望角型散货船的闲置数量。

好望角型散货船闲置的最高水平已经被确定，即从4月18日（16周）开始，BDI指数创下六个月以来的715点新低后的几天，显示何种情况下进行船队交易和闲置。

Mitrodimas 表示，即便不是强制闲置保持运营的AIS信号，该软件系统也将保持其他指数进行评估，比如该船所在的区域是其他船舶常常闲置的区域。