据悉，武船集团近日与新加坡Atlantic Navigation Holdings旗下的Atlantic Maritime Group FZE签订了7艘海工船建造合同。该合同包括2艘三用工作船（AHTS）和5艘维修工作船。武船未透露合同具体金额，但据国际船舶网了解，此次合同7艘海工船总金额约为4500万美元，这也成为今年以来全球船厂接获的数量最多的海工船订单。

据武船集团公布的信息，5艘维修工作船中，1艘45米WUV（Work Utility Vessel），船长45米，型宽13米，装机功率2×1300HP，为一型采用全回转推进，可携带燃油、淡水、钻井水、浮油及甲板货，并可以进行维护作业的近海工作船；4艘45米MUV（Multi Utility Vessel)，全长45米，型宽14.2米，装机功率2×1300HP，为一型采用常规可调桨推进，可携带燃油、淡水、钻井水及甲板货，具备海工起吊等功能的近海维护作业工作船。2艘58米AHTS，全长58米，型宽16米，装机功率2×2400HP，为一型采用双机双桨推进，可携带燃油、淡水、钻井水、散货及甲板货，一级对外消防、操锚作业能力的多用途工作船。

据了解，该批船舶将由新加坡富阁设计公司进行基础设计、武船海工设计公司进行详细设计及生产设计。建造工作将在武船双柳基地展开，全部产品预计于2017年7月至2017年9月期间陆续交付。由于该批产品已经取得沙特国家石油公司为期5年的租约，产品交付后将即刻前往中东产油地区开展服务工作。

Atlantic Navigation首席执行官Bill Wong表示，尽管目前市场状况充满挑战，但Atlantic Navigation仍能够继续获得新的租船合同，特别是在公司核心的中东市场，这为公司提供了进一步扩张船队、促进船队多样化并扩大服务范围的机会。

Atlantic Navigation目前旗下拥有13艘各类型海工船舶，据国际船舶网了解，Atlantic Navigation此前还在国内3家船厂订造多艘海工船，包括广州航通船业3艘，广新海事重工3艘，粤新海工1艘。此次Atlantic Navigation将使用借款和内部资源来为这7艘新船融资。

近年来，全球船市低迷，而本次合同的签订是武船逆流而上，持续开发国外市场的又一成果，表明武船品牌在世界范围内已经得到广大客户的认可。同时，通过本次合作也使武船高端海工产品打入中东市场，为后续的市场开发奠定了基础。