据韩国先驱报消息，Hyundai Glovis公司人士于6月16日透露称，该公司已再次拒绝了美国政府提出的使用美国籍船舶运输出口汽车这一建议。

消息人士称，包括海事管理员Paul Jaenichen在内的美国官员近期抵达韩国，与韩国海洋和渔业部官员探讨海洋政策。在最近的一次会议上，现代汽车集团旗下的物流公司Hyundai Glovis也作为代表出席。在会议中，美方要求Hyundai Glovis公司使用美国籍船舶。Hyundai Glovis也表示，自去年以来，美国官员已对该公司提出了几次类似的建议。

一名Hyundai Glovis发言人表示，该公司再次拒绝美方提议的原因是公司已拥有自有船舶，不希望再支付额外费用。

据悉，Hyundai Glovis目前共运营66艘船舶，用于在全球范围内运输出口汽车。作为韩国最大的汽车制造商现代汽车和起亚汽车的主要物流公司，Hyundai Glovis去年向美国出口了约20万辆汽车，占据该公司去年总出口汽车数量64万辆的31%。

消息显示，美方除了要求Hyundai Glovis使用美国籍船舶之外，还要求该公司雇用美国本土水手，但美国水手的工资相比韩国水手要高得多。韩国海洋部和Hyundai Glovis均表示，目前双方均未受到来自美国政府的压力。然而，行业观察家认为，美国政府的继续推动将对韩国抵消贸易逆差过大造成压力，这一压力是双方国家在2012年达成双边自由贸易协定后试图避免的。

据韩国国际贸易协会称，在2012年3月双边自由贸易协定生效后，美国和韩国之前的贸易赤字已从2011年的132亿美元升至去年的283亿美元。包括去年的赤字在内，韩国在汽车领域盈余维持在166亿美元水平。