今年1~5月，全国造船完成量、手持订单量同比下降，整个船电市场下滑幅度较大。但广西玉柴机器股份有限公司船用、发电用发动机产品销售却实现逆势增长：产品销量同比增长超22%，市场占有率提升4%。6月以来，公司大船电车间的工人们紧张而又忙碌，与负责精密装配的机器人一起，高效应对纷至沓来的生产订单。

近年来，玉柴凭借在发动机领域的技术优势，迅速占据了船用发电用发动机市场的主导，实现了成功突破。今年，玉柴通过突破现有营销模式、制定周密的作战计划、签订责任状强化责任、研发挂钩销售等改革，使得玉柴船用发电用产品逆势增长。特别是，YC12VC等新一代船电动力投放市场后，凭其先进的技术、精密的制造、过硬的质量以及超大功率的优势，迅速得到广大客户的认可，一直处于供不应求的状态，成为了企业新的增长点。

为提升产品品质，玉柴今年还与国际著名发动机制造商德国MTU公司合作，在玉林投资建厂。玉柴集团公司董事局主席晏平说，通过与MTU合作，玉柴将出具有世界顶尖技术水平的高端、高速大功率发动机。

除了关注国内市场之外，玉柴加大了海外市场的开拓。6月2日，玉柴与英国波拉尔动力公司（简称BPE公司）在玉柴签订合作协议。按照协议，BPE公司每年将向玉柴采购100台以上T系列船机，这让玉柴大船电产品进军欧洲又迈进了一步。BPE公司董事长比尔·格德伍德说，玉柴产品在欧洲有很强的市场竞争力，此前曾购买多台玉柴发动机试用，运营情况、质量超过竞品。

近年来，玉柴船电以“巩固东南亚、开拓欧洲非洲”为策略引导，在海外市场大施拳脚，重点布局渠道，拓展优质客户资源，陆续向市场投放YC6T、YC6TD、YC6C等大马力产品。这些产品凭借其可靠性高、耗油低、动力足等诸多优点，迅速赢得市场的认可。玉柴船电在海外市场呈现一片蓬勃生机。今年1~5月份，玉柴船电动力海外销量同比增长超过100%，销售额同比增长超过150%。

“在行业整体下滑的情况下，玉柴船电逆势增长，这得益于不断的创新和改革，特别是今年在营销模式、经营模式、研发分配模式等方面的改革，使得玉柴船电的市场管理更加主动、更加贴近市场信息、更加与时俱进。”玉柴股份党委书记、副总裁宁兴勇说，“相信通过持续的变革，玉柴船电将会继续在新常态瞬息万变的市场中开拓新的局面。”