3D打印技术的崛起可能会给船舶备件行业带来革命性改变，船公司自行制造船舶零部件将逐渐变为现实。

早在2014年，马士基就计划采用3D打印机来制造集装箱船上的部分船舶备件。当时一些高管就认为在不久的将来该技术将会普遍运用到行业中来。

VesselsValue东南亚和中国地区主管Monika Krogulska在Shipserv智能采购会议上表示：“到2030年时，船舶机舱将由3D打印技术制造更多复杂的发动机部件。”

RS Components销售经理Shane Lee则指出，3D打印技术已经广泛使用在其他行业，并将有助于海洋产业发展。3D打印技术可以用来制造一些小部件，如轴承和船用螺丝等，而不必再携带库存部件或在下一个挂靠港等待备用配件。

他表示，在石油和天然气领域，3D打印技术正被用于制造组件的原型，以及一次性部件和一些小部件。

他说，并不需要利用很大的空间在船上安装3D打印机，但是对于要制造的部件大小而言，这可能也是一个限制因素。

目前3D打印使用细丝制造钢部件，但也有人用铁丝替换细丝，然而这个技术可能不太适合在机舱内使用。           

而船舶供应商行业关注的问题显然是如果船员可以使用3D打印技术在船上制造备件，他们可能会停止从供应商手里购买。

但Shipserv首席运营官Kim Skaarup则认为，船员还会继续购买原材料。此外，支持3D打印服务的图书馆和支付系统也将建立。整个行业要逐渐适应这个发展趋势。