新加坡交易所（SGX）调查显示，市场参与者对于散运市场何时实现可持续平衡这一观点的看法变得更加谨慎。

新交所在发布的月度货运审核中指出，波罗的海干散货运价指数（BDI）在今年6月上升8%，其中好望角型散货船6月共上升17%，巴拿马型散货船增长15%。报告同时指出，BDI波动性目前处于“一反常态”的低水平，特别是在好望角型散货船市场。

新交所指出，在煤炭市场，由于中国国内产量受限，以及单位成本上升刺激了海运煤炭需求更为强劲，这使得散运市场上出现了一些乐观情绪。此外，根据过去十年里巴西铁矿石出口量数据显示，今年第三季度巴西铁矿石出口量预计将超过第二季度。

然而，尽管近期市场趋势表现积极，但业界对于散运市场供求差距何时才能缩小的关注也日益加深。新交所最新行业调查结果显示，参与者看法则更为谨慎。业界人士认为，未来18个月内散运市场供求差距仍然存在，并不再预期2017年市场将复苏。

调查显示，一些人士认为2018年之前将会出现改善，而另有四分之一的调查者则认为这一改善将发生在2020年或之后。