7月18日，工业和信息化部发布《工业绿色发展规划（2016～2020年）》（以下简称《规划》），以更好贯彻落实《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》和《中国制造2025》，加快推进生态文明建设，促进工业绿色发展。

《规划》指出，未来五年，是落实制造强国战略的关键时期，是实现工业绿色发展的攻坚阶段。目前，我国工业总体上尚未摆脱高投入、高消耗、高排放的发展方式，生态环境形势依然十分严峻，迫切需要加快构建科技含量高、资源消耗低、环境污染少的绿色制造体系。加快推进工业绿色发展，也是推进供给侧结构性改革、促进工业稳增长调结构的重要举措，有利于推进节能降耗、实现降本增效。

《规划》提出，到2020年，绿色发展理念应成为工业全领域全过程的普遍要求，工业绿色发展推进机制基本形成，绿色制造产业成为经济增长新引擎和国际竞争新优势，工业绿色发展整体水平显著提升。为实现这一目标，《规划》提出了十大任务，并相应制定了五大工程。十大任务分别是大力推进能效提升，加快实现节约发展；扎实推进清洁生产，大幅减少污染排放；加强资源综合利用，持续推动循环发展；削减温室气体排放，积极促进低碳转型；提升科技支撑能力，促进绿色创新发展；加快构建绿色制造体系，发展壮大绿色制造产业；充分发挥区域比较优势，推进工业绿色协调发展；实施绿色制造+互联网，提升工业绿色智能水平；着力强化标准引领约束，提高绿色发展基础能力和积极开展国际交流合作，促进工业绿色开放发展。五大工程分别是能效提升工程、绿色清洁生产推进工程、资源高效循环利用工程、工业低碳发展工程和绿色制造体系创建工程。

内河船舶用柴油机属于高耗能通用设备，根据能效提升工程的要求，将对这些高耗能通用设备进行改造升级，到2020年，电机和内燃机系统的平均运行效率将提高5个百分点，高效配电变压器在网运行比例也将提高20%。而对于与船舶行业紧密相关的钢铁行业、焊接防腐工艺等，《规划》也指出了明确的绿色发展方向。钢铁等高耗能行业的产能扩张将受到严格控制，绿色基础制造工艺的推广势在必行，大力发展能耗低、污染少的先进制造业和战略性新兴产业才是大势所趋。

在国家高举绿色发展大旗的背景下，各船企及船舶配套企业应牢固树立“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，实施绿色制造工程，加快构建绿色制造体系，建立健全工业绿色发展长效机制，提高绿色国际竞争力，走高效、清洁、低碳、循环的绿色发展道路，实现船舶行业的绿色发展目标。