今年第一季度扭亏为盈让大宇造船看到了一丝希望，不过第二季度重新陷入巨额亏损又把大宇造船打回原形。为尽快走出泥潭，大宇造船开始加快非核心资产抛售速度，包括出售山东大宇造船。

8月16日，大宇造船公布了第二季度业绩，期内大宇造船净亏损1.22万亿韩元（约合11.2亿美元），而今年第一季度大宇造船利润达到314亿韩元（约合2882.62万美元）。

大宇造船将造成第二季度巨额亏损的主要原因归因于成本增加。第二季度，大宇造船销售额比第一季度减少4.1%，降至3.39万亿韩元；营业亏损也增至4240亿韩元，比上一季度263亿韩元的营业亏损明显扩大。

与大宇造船不同的是，现代重工则凭借一系列削减成本的措施在第二季度成功扭亏为盈。第二季度，现代重工净利润为3920亿韩元（约合3.45亿美元），与去年同期亏损2420亿韩元相比成功扭亏为盈。

与此同时，大宇造船正加快非核心资产抛售速度。近期，大宇造船选定了律师事务所和会计师事务所来审查相关海外资产的出售程序。

按照大宇造船的重组计划，大宇造船将抛售14家子公司，并将产能削减30%左右。目前，大宇造船已经选择了会计师事务所EY Han Young来审查山东大宇造船的出售程序。

山东大宇造船主要负责建造船舶分段，去年其销售额达到2160亿韩元（约合1.975亿美元），净利润为188亿韩元。业内观察人士称，大宇造船希望将山东大宇造船出售给中国买家。