中远国际（00517）昨公布今年中期业绩，纯利1.45亿元，同比减少28%，派发中期股息0.04元，同比减少43%。中远国际董事总经理刘祥浩表示，国际航运市场持续低迷，但中远国际仍能保持盈利，因公司对于结构性问题，以调整技术含量为解决手段，而行业周期性问题，则力求优于同行，以熬过目前这一艰难时期。

上半年，航运市场面对的低谷包括：新造船市场成交放缓、新造集装箱需求萎缩、集装箱涂料市场竞争激烈等等。中远国际的毛利及毛利率，分别下跌了33%与2.5%。刘祥浩表示，主因是主要由于集装箱涂料价量齐跌以及船舶贸易代理佣金收益减少。不过，他相信，该两种业务于下半年的表现会回升，预计毛利率会有所提高。另外，公司期内汇兑损失为400万元，高于去年同期的30万元，财务总监陈伟铨指，公司已逐步将美元债转为人民币债，以减少之后的汇率风险。

由于市场不景气，部分船东要求延迟新造船的交付期。刘祥浩称，上半年有2艘延后，共交付了4艘新造船，下半年及明年亦有要求延后交付的情况，但整体交付量仍会多于上半年。他又称，公司在将现有板块稳定发展的同时，亦会致力开发新客户，以寻求新的利润增长点。

主席朱建辉表示，今年中国海运及中远集团合併成为中远海运后，随着中远海运的业务重组日益深入，中远国际的目标定位亦更见明确，将作为中远海运的“航运服务产业集群”之资本及产业平台，发挥自身最大优势。