远东宏信（Far East Horizon）正在出售7万-dwt散货船Richmond（建于1996年），在孟加拉国拆解，价格为275美元/ldt,或250万美元。

这艘船以2250万美元于2009年12月从OceanFreight买入，原名为Pierre,是远东宏信（Far East Horizon）收回的一批散货船中的1艘，其它的老龄panamax还包括9.4万-dwt CCS Angel（建于1995年）。

今年6月，远东宏信将4.5万-dwt散货船Top Brilliance（建于1998年）出售给了一位中国船东，价格为245万美元。

同时，在韩国，Hayne Shipping出售了7.3万-dwt Evelyn Hayne（建于1997年），在孟加拉国拆解。价格为272美元/ldt,总价290万美元。这艘船在2014年11月份购入，价格为700万美元，船的原名为Chang Sheng.

Hayne还列有1艘船，即2.84万-dwt散货船Gloria Hayne（建于1996年）。

这两次出售意味着今年至少有85艘panamax散货船被出售拆解，2015年一整年有98艘船被出售拆解。

在handymax领域，大韩海运（Korea Line Corp）出售了3.8万-dwt散货船Delta Pride（建于1991年）。船准备在孟加拉国拆解，价格为278美元/ldt,总价220万美元。埃及的El Almira将3.3万-dwt 散货船Farouk出售给巴基斯坦。价格未披露。

在油轮领域，新加坡公司Wirana Shipping将4.1万-dwt Sam（建于1991年）出售给巴基斯坦，价格未披露。

在集装箱船市场，日本控制的5896-teu Lion（建于2000年）出售给了孟加拉国，价格未透露。

4646-teu MOL Express（建于2003年）以276美元/ldt出售，总价600万美元。德国的Hansa Treuhand将4389-teu HS Beethoven（建于2002年）在上海“原样”出售，价格为275美元/ldt,总价520万美元，船包括一批燃料，但具体数量未披露。