韩进海运申请破产，对世界上最大的独立集装箱船租赁公司Seaspan公司将造成影响。

Seaspan公司和韩进海运签有三份价值超过3.63亿美元的租赁合同，不过Seaspan公司表示现在讨论韩进海运破产带来的影响还为时过早。

在过去的5-10年中，船东可以收取的即期费用几乎被削减了一半。除了Seaspan公司的合同。三个月前，当韩进还在试图自愿重组其业务时，Seaspan董事长王友贵拒绝减少长期租船费率，并警告称这样做会影响企业与韩国的关系。其他船东也紧随其后，拒绝降低价格。

Seaspan公司拥有一份为期10年的合同，按照合同，每一艘韩进海运船日租费4.3万美元，而现货租金每天2.5万美元左右。

根据Speaspan提交给美国证券交易委员会(SEC)的文件，韩进海运已经拖欠超过90天，欠下近1900万美元。

然而航运分析师认为此前Seaspan拒绝让步是从公司长期市场定位出发，降低韩进租船费率会让其他顾客在未来希望得到类似的待遇。此外，分析师也指出减少集装箱航运有利于稳定行业。