8月25日，国家重点支持、由中国船厂首次建造交付的高新技术海洋工程产品Super 116E型自升式钻井平台“智慧引领幸福1号”和“智慧引领幸福2号”在中远船务同时交付，船东方为英国福赛特公司，制造方为中远船务，承租方为印度石油天然气公司。

海工平台交付“零”突破

为应对市场危机，降低市场对企业带来的风险，本着“帮船东成功就是帮自己成功”的理念，中远船务在优质高效推进产品建造的同时，不断提高服务意识和水平，协助船东积极争取项目租约，中信保、工行、建行等金融机构全力支持该项目。在各方的精诚努力下，最终实现“智慧引领幸福1号”和“智慧引领幸福2号”的成功交付，开创了中国船厂两座自升式钻井平台同日交付的先河，中远船务实现了平台类海工产品交付“零”的突破。

据悉，“智慧引领幸福1号”和“智慧引领幸福2号”是完全按照美国船级社、中国船级社和IMO要求设计建造的世界先进、高效节能和环保、安全、新型自升式钻井平台，型长74.09米、型宽62.8米、型深7.92米、工作水深106.68米，钻井深度9144米。平台主船体为三角形，配置三根正方形单面齿条桁架桩腿，桩腿下端安装桩靴，通过桩腿和桩靴立于海床上。生活区可居住120人，设有厨房、餐厅、医护室、单元房、电影室、健身房等，完全可以满足船员海上生活娱乐需求，适用于印度洋海域、中东海域、墨西哥湾海域。

坚持发展海工业务

中远船务2007年进入海洋工程市场，成为中国最早进入海工市场、最早交付高端EPC产品的海工企业，基本实现了从浅海到深海、从油气平台到辅助类产品的全覆盖。目前，中远船务已成功交付53 个海工产品，应用于全球各海域，运行情况良好。

中远船务总经理梁岩峰表示，尽管当前市场形势十分严峻，但国家大力实施《中国制造2025》、“一带一路”战略，全面推进国际产能合作、海洋发展战略等有利因素，为中国企业创造了广阔的发展空间。同时，中国远洋海运集团成立后，装备制造作为重要板块之一，内部协同效应潜力巨大，集团品牌优势突出。

对于如何确保中远船务海工业务的发展，梁岩峰认为，首先，确保在建产品顺利交付。油价如果还持续维持低位，国际石油钻井生产商就会继续压缩产能，这给全球海工产品交付带来更大困难。中远船务将与船东共同面对，全力帮助船东解决问题，争取将在建产品顺利交付。

其次，坚定不移地推行大客户战略。重点拓展与国际一流石油企业的合作，争取实现战略合作破冰。目前，中远船务已经通过壳牌、道达尔等企业的HSE评审，具备了为国际一流石油企业建造油气平台的资质。

最后，在接单中实现产品的转型升级。中远船务早已开始调整发展战略，在细分领域寻找发展，加大对高端船舶、海工产品的修理、改装及承接力度；加大对特种船舶建造订单的承接力度，接获多艘支线集装箱船建造订单；海工方面，致力于更加高端的产品、附加值更高的领域或者来自于新兴市场的机会等，承接部分FPSO整船及其功能模块等产品的建造等。