据韩媒9月8日报道，韩国反对党议员透露，早在2009年，大宇造船的债务就开始像滚雪球一样增加。然而，韩国产业银行（KDB）只在2015年6月才开始为可能出现的债务违约做准备。

韩国产业银行是大宇造船的最大股东和最大债权人。根据韩国产业银行提供的数据，韩国共同民主党的一名议员表示，从2008年到2009年，大宇造船的贷款翻了两番。数据显示，截止2008年底，大宇造船未偿还贷款为2196亿韩元（约合2.0095亿美元），而2009年底这一数字增至8630亿韩元（约合7.897亿美元）。

与此同时，大宇造船在2009年底还发行信用证和商业票据，分别募资9999亿韩元、5000亿韩元；而2008年底大宇造船并无任何因信用证或商业票据产生的债务。另外，韩国产业银行和进出口银行持续提高大宇造船的贷款额度，而商业银行早已开始调低额度。

共同民主党议员认为，大宇造船在2008年就已经出现了危机征兆，然而，财政机关、会计事务所和信用评级机构一起向公众隐瞒了这一事实。

有消息称，旨在追查造船和海运业经营不良原因和责任的国会听证会将于8日和9日召开。

30位委员将在听证会上负责对大宇造船海洋特惠支援和舞弊行为以及韩国产业银行和进出口银行等政策性银行提供大量贷款的实际情况深入进行调查并查明实际情况。

在被传唤出席听证会的证人当中，前产业银行行长姜万洙和闵裕圣、前大宇造船社长高载浩以及前韩进海运会长崔恩瑛等人已表明将于9日即听证会举行的第二天出席作证。听证会是否能查明大宇造船海洋未落实结构调整以及进出口银行和产业银行因此而经营恶化等的原因，颇为引人注目。