日本船级社（ClassNK）凭借大数据分析及优化技术，研发了一套先进可靠的监测系统以帮助航运公司优化运营。

近些年来，为确保营运安全以及降低机器设备使用周期成本，对于管理和监测船上机器设备状态数据运用的需求有了显著的增长。虽然绝大多数航运公司都认可了从船队中获取不同数据信息的重要性，但是首先确保有足够的装备来支持相关人员分析获取的数据仍是近期亟待解决的挑战。

为了能够应对实时分析繁琐的数据这一日益增长的需求，ClassNK借助其全资子公司ClassNK Consulting Service Co., Ltd.并联合Japan Marine United以及IHI Marine Co., Ltd.共同研发了ClassNK CMAXS PMS系统。该系统通过船员输入的机器设备运行数据和保养信息进行机器设备保养和记录管理，具备两种功能：计划维护保养和备件库存管理。自2014年春季推出以来已经安装了近30艘船舶，并且最近由Rosy Star Ocean Vessels Management马尼拉公司管理的一系列船舶也安装了该系统

具有高性价比和高可靠性的ClassNK CMAXS LC-A系统，是由ClassNK Consulting Service Co., Ltd.同Diesel United合作开发而成的另一套船舶应用系统。该创新型状态监测（CBM）系统监测主机等船用机器设备，旨在为相关人员随时随地提供实时云存储状态数据。它还运用了先进的分析软件，具备机器设备自动化诊断功能，能够达到真正的“预防性维护”目的。

采集实时状态数据的过程很简单，主要是通过安装在机舱内的所有发动机和机器设备上的各种诸如流量、压力和温度等的传感器所产生的数据收集而成的。继而运用由IBM研发的ANACONDA（关联数据异常分析仪）演算系统来分析收集的数据，系统会从多种传感器的数据中自动计算出哪些是异常数值，并判别该参数同标准值之间的差距。最终，采集的数据将会通过综合先进的分析系统计算和工程专业知识判断转化为有价值的合理化建议。对于船岸相关人员，即使在没有云计算网络的情况下，也可以轻松获取此类建议。

ClassNK CMAXS LC-A系统能够及早探测潜在的损伤，减少停机时间及降低大修可能性。通过周密地计算机器设备保养和备件更换间隔可以帮助用户大大降低机器使用周期成本。截止到2015年年底已有5家航运公司的8艘船舶成功试装了该系统。成功的案例实效促使“K” Line Ship Management (Singapore) 与 JX Ocean公司在其船队内实施了ClassNK CMAXS LC-A系统的商业运作。

从多个传感器而非单一传感器收集数据，系统可识别数据相关性，也可探知至今不为人觉察的不正常数据关系，这是ClassNK CMAXS LC-A系统有别于迄今为止其他任何一款CBM系统的主要亮点。ClassNK CMAXS LC-A系统能够通过识别发动机状态并相对地优化燃油喷射和提升液缸滑油供给量来帮助实现发动机的优化运转。此类对于燃油和液缸滑油消耗降低的效果通过与一些航运公司的合作已经得到印证。举例来说，以降低13%的液缸滑油供给量来估算每年可以为船东大约节省超过200吨的燃油和滑油。

ClassNK CMAXS LC-A系统具有不同类型的船用机器设备的监测和诊断功能，由于不需要网络连接，船员们无论身处何地都可以采取迅速合理的行动来解决发生的问题。

ClassNK CMAXS LC-A系统作为新兴软件的典范，可以克服运行低效和维护保养管理不力的问题，继而提升了整艘船舶的运营效率。该系统还可能实现ClassNK进行远程监控机舱机器设备状态，只需在必要时派遣验船师上船检验即可，从而有可能简化未来的检验工作。

为实现上述目标，ClassNK计划利用自身丰富的检验经验继续加强ClassNK CMAXS系统功能，使之成为一款能够评估各种不同类型的机舱机器设备功能和性能的更加先进可靠的监测系统。

如今，由于类似的数据提交给个别厂家，且数据分析也大多是单船进行，因此数据采集和传输仍比较碎片化。然而，随着数据记录仪、传感器和其他新兴技术的不断开发，船舶性能的丰富数据现在也能以数字化形式得以连续不断地保存下来。

如此一来，航运业也踏入了数字化船舶管理新纪元，有助于船东、运营方以及船舶管理公司提升各自船队船舶的业绩。

秉持着为航运业界寻求革新的理念，ClassNK将通过船舶数据中心（ShipDC），航运界的第一个大数据中心，通过整合ClassNK CMAXS系统，追求彻底革新的状态监测技术。

作为ClassNK的全资子公司，船舶数据中心已于2016年4月开始运营，ClassNK信息技术部部长永留隆司被任命为船舶档案中心的代表董事和总裁。船舶数据中心将致力于打造与客户紧密共享的航运大数据安全平台， ClassNK CMAXS系统收集的数据将集中存储在岸上安全的严格访问控制的数据中心，数据只供给服务提供者和已授权获取访问途径的终端用户进行大数据分析使用。

与以往只监测单船状态不同，船舶数据中心可以帮助船舶运营方监测其旗下运营船队中的每艘船舶。同样地，也可以帮助发动机厂家在全球范围内监测其生产的每一台发动机的工作性能。此类数据分析能够协助制造厂家研发改良型产品，提供更加精准的维护保养服务。

“汽车和航空工业早已进入大数据时代。通过建立船舶数据中心，航运业也可以从中收获大数据所带来的好处，从而推动整个航运业走得更好更远永留隆司如是说。

“我们必须提供这样一块拼图，为航运业的未来版图努一把力。为此，我们迈出了坚实的第一步，开发了ClassNK CMAXS系统以及船舶数据中心，为航运业的蓬勃发展添砖加瓦。”