在日前举行的2016 SMM展期间，新加坡船厂Strategic Marine和罗尔斯-罗伊斯公司签署了一份合同，根据合同，罗罗旗下MTU公司将为荷兰航运公司Doeksen的2艘新造70米长双体船交付4台MTU气体发动机。

在合约签署仪式上，MTU船舶与政府业务部门负责人Knut Müller表示：“我们非常感谢长期合作伙伴Strategic Marine和Doeksen对我们新技术的信任，也很高兴看到MTU燃气发动机深受市场欢迎。”除了荷兰渡船，MTU燃气发动机也将用于达门造船集团为船舶公司Svitzer建造的一艘港口拖轮及Stadtwerke Konstanz公司运营的一艘康斯坦茨湖渡船。

这两艘铝合金双体船由Doeksen公司运营，将在2018年开始提供荷兰大陆与弗利兰岛及泰尔斯海灵岛之间的渡轮服务，新船能够容纳64辆汽车和599名乘客。Doeksen公司运营的船队目前拥有7艘渡轮。瓦登海因其独特地理及生态价值，在2009年被联合国教科文组织列入世界文化遗产名录。位于丹麦北海海岸、德国以及荷兰之间，绵延长达500公里的瓦登海是世界上最大的完整潮间带沙地和滩涂。

Doeksen公司运营部主管Richard de Vries表示：“瓦登海已被认定极具保护价值并且非常敏感脆弱，因此对于我们而言保证船舶运营的环保性至关重要。MTU发动机采用绿色、环保的驱动系统，是我们的正确选择。”

两艘滚装客船由Strategic Marine在越南建造，并由BMT Nigel Gee公司负责设计，而船体内部设计由Vripack公司负责。两艘70米长的双体船将配备两台MTU试生产的16缸4000系列燃气发动机作为主要推进装置，每个发动机的功率输出约为1,500千瓦。发动机符合国际海事组织Tier III标准，为渡轮的方位角固定螺距螺旋桨提供动力，运行速度可达到14海里每小时。

Strategic Marine主席Mark Newbold表示：“此次项目对于我们而言是一个里程碑。我们看到海洋运输对环境的影响日益成为关注的焦点，与此同时液化天然气逐渐成为船舶运营商的燃料选择。我们致力于引领液化天然气燃料及其他减排技术的发展，从而惠及我们的客户及整个环境。MTU作为我们的长期合作伙伴，成功为我们的巡逻艇、风电场供应船以及渡轮提供发动机长达15年。”