9月中旬，达门造船利用“MV Svenja”号重吊船将其在中国和越南船厂建造的14艘新船运往欧洲。这些新船大部分为达门造船“预先建造”的船舶，主要为趸船和拖船。

“MV Svenja”号于8月30号从上海开始起运。该船首先在达门宜昌船厂装载了其建造的8艘趸船，之后前往越南下龙湾，装载达门Song Cam船厂建造的6艘拖船。据悉，8艘趸船被分别装载于“Svenja”轮的货舱和甲板上，而6艘拖轮则全部装在甲板上。

“MV Svenja”号的载重能力为12975载重吨，平均航速18.5节至19节，可以大大缩短整体航行时间，满足达门造船的交付安排。预计“MV Svenja”号将在10月15日抵达鹿特丹。

达门造船称，使用一艘重吊船来运输多艘船舶能够尽可能地提高交付效率，使达门造船尽可能地提高竞争力、压低船价。这一策略已经取得成效。去年，达门造船曾使用2艘运输船来运输多达38艘新船。

SAL Heavy Lift旗下的“MV Svenja”号是全球最大的重吊船，于2011年年底投入运营。这艘重吊船配备2台高性能起重机，总起重能力为2000吨，可延伸范围达38米。该船长160.5米、宽27.5米；配备MAN柴油发动机，12600千瓦、最大航速可达20节。