尽管市场环境仍处于疲软状态，但丹麦油船公司Torm表示持续看好成品油船市场。

Torm首席执行官Jacob Meldgaard认为目前短期因素仍在影响市场，并驳回了近期市场已进入下行周期的预测。在Torm公布第二季度业绩之后，Meldgaard表示，该公司认为目前成品油船市场仍拥有潜力。尽管目前市场表现较为疲弱，但导致市场疲弱的因素并不是根本因素。

据悉，截至今年6月底，Torm在第二季度税前净利1520万美元，与去年同期的4520万美元相比出现下跌，但领先于预期的1400万美元净利。今年第一季度该公司油船平均期租收益为19800美元/天，而在第二季度油船平均期租收益为17600美元/天。该公司预计，今年下半年船舶平均期租收益会在14000-18000美元/天之间。

Meldgaard表示，今年上半年表现如公司预期的一样好，而进入下半年之后市场表现将更为疲弱，更具挑战性。他指出，原油和产品油在全球范围内的高库存量已经成为了业界关注的问题，并指出尽管市场需求量仍然处于较高水平，但油运需求已出现下降。他表示，油运需求的减少并不是意味着消费者撤出市场，相反美国汽油消费量在今年第二季度达到了自2007年以来的最高值。因此该公司预期，市场需求量的增长也将导致更多的油运需求，不过库存量则成为一个不利因素。

鉴于政治因素，尼日利亚出货量出现下降，而塑料生产商相对于石脑油更倾向于选用LPG的偏好也被视为不利发展，不过新船订单量数量有限，手持订单量出现缩水则为市场提供了积极迹象。

Meldgaard表示，市场需求和基本面仍存在，而新船供应量基本已触顶。由于市场疲软，第二季度成品油船资产价值出现11%的下跌。Meldgaard表示，尽管船舶资产跌幅显著，但该公司在扩张船队规模上仍保持其灵活性。