杭州前进齿轮箱集团股份有限公司最新统计数据表明，今年1-10月，该公司实现船用齿轮箱销售收入5.5199亿元，为全年指标的117.44%，收入与去年同期相比增长了30.46％。

据了解，受全球金融危机影响，今年初以来，原先一直供不应求的大功率船用齿轮箱市场急剧萎缩。然而，受益于国家扩大内需政策，国内船东纷纷建造中小吨位船舶。杭齿及时抓住这一商机，主攻繁荣的国内中小功率船用齿轮箱市场以及新兴的游艇、工程船用齿轮箱市场，使公司今年前10个月的船用齿轮箱销售收入大幅提升。

杭齿有关负责人表示，该公司之所以能够从容应对挑战，把握机遇，是因为该公司始终把船用齿轮箱视为支柱产品，不断推进技术创新和技术改造工作，以提升产品技术水平，增加产品规格品种，强化自身实力。

在产品研发方面，早在30多年前，杭齿就成立了杭州船用齿轮箱研究所，在船用齿轮箱的离合器、微动液压操纵系统、V型倾角传动以及齿轮箱设计计算程序等核心技术研究领域取得了骄人的成绩。在不断完善工作船齿轮箱设计技术平台的基础上，该公司近年又先后建立了CCS系列可调桨专用齿轮箱、多机并车齿轮箱和轻型高速齿轮箱、V型倾角传动齿轮箱等产品设计技术平台，确立了自身在国内船用齿轮箱行业的技术领先优势。

在产品开发过程中，杭齿注重把满足市场需求和提升产品技术水平相结合，不断开发满足市场需求且与国际先进水平同步的船用齿轮箱。为实现这一目标，该公司形成了良好的激励机制，促使技术开发部门、营销部门主动调研市场新需求，据此设立技术开发项目，在开展重大技术攻关时与国内知名院校合作，聘请国外专家进行指导，并在取得技术成果后重奖参与人员。

在提升产能方面，近5年来，杭齿平均每年投入5000万元以上进行技术改造，先后从德国、美国、日本、意大利等国家引进了大型数控磨齿机、高精度数控机床和计量检测设备等一大批高、精、尖生产设备，使生产工艺水平和生产效率得到了迅速提高，从而具备了生产国内最大规模船用齿轮箱的能力。统计数据显示，在技术创新及新品开发方面，杭齿每年投入经费约占当年销售收入的5％。

目前，杭齿已成为国内船用齿轮箱品种规格最为齐全的生产厂家，其船用齿轮箱已经形成了中小功率船用齿轮箱、轻型高速船用齿轮箱、GW族系船用齿轮箱、GC（配变距桨）船用齿轮箱、2GWH系列（双机并车）船用齿轮箱等五大系列，船用齿轮箱的额定最小推力仅为1.8千牛，最大推力则达1400千牛。该公司生产的中小功率船用齿轮箱及为万吨级船舶配套的GWC70 / 76、GWC78 / 88等超大型船用齿轮箱的精度、使用寿命、效率、噪声、平稳性等指标可以与世界著名传动装置企业的同类产品媲美。不仅如此，该公司自主研发的倾角传动、微动控制、轻型等多种船用齿轮箱在设计、制造方面均达到了少数发达国家产品的水平。