国内最大的非国有集装箱船东上海中谷物流（Shanghai Zhonggu Logistics）搬离其租用的总部，并在上海投资自己的商业地产。

根据全国中小企业股份转让系统（NEEQ）或新三板的文件，这家在OTC挂牌上市的公司预计为总部投资不超过1.8亿人民币（2670万美元），中谷物流（Shanghai Zhonggu Logistics）于今年年初通过全国中小企业股份转让系统上市，由卢宗俊领导，同时他还掌管上海中谷新良海运有限公司（Shanghai Zhonggu Xinliang Shipping）。

该公司通知股东及投资者，将通过现金、银行贷款或售后回租融资方式支付新的办公楼。目前，中谷（Zhonggu）的总资产为17.96亿人民币，其中3.7429亿人民币净资产属于上市公司的股东。

中谷（Zhonggu）告诉投资者：“公司每年承担一大笔租金费用，目前的办公室空间太小，无法满足公司的发展需求。”

中谷（Zhonggu）此前宣布，签下2.5亿人民币合同，将1艘集装箱船及20,000 teu集装箱售后回租以资助一些未指定的项目。

中谷物流（Zhonggu Logistics）有约90艘船，其中半数是自己拥有的船，中谷物流是国内第二大集装箱船公司，仅排在中国远洋海运（China Cosco Shipping）之后。

但市场人士说，中谷（Zhonggu）打算进一步扩大规模。

最近发布的公告并未明确表明，投资新的总部是否是为了未来发展、还是为现有项目做准备。

但此前金融人士对《贸易风》说，中谷（Zhonggu）与银行家低调举行商谈，计划将业务从中国国内市场扩展到国际海运领域。

消息人士称，中谷（Zhonggu）有10艘2,500-teu集装箱船在上海船厂船舶（Shanghai Shipyard）和南京长航重工金陵船厂（CSC Jinling Shipyard）建造，安排在2017年和2018年交付。几个月前，中谷（Zhonggu）还在商谈订造更大型的船。

到目前为止还没有签署合同，根据近期的评论和财务文件，中谷（Zhonggu）强调，物流网络和造船计划是公司现在的主要投资目标。

目前，上海的商业地产不是买方市场。中国首富万达集团（Wanda Group）董事长王健林（Wang Jianlin）最近表示，中国的房地产是“历史上最大的泡沫”.

截止《贸易风》发稿前，中谷物流（Zhonggu Logistics）的官员未对此事置评。