据消息人士称，加拿大船东Teekay预计将重回苏伊士型油船新造船市场，并将在中韩两国船厂商议选择订造2+2艘苏伊士型油船。

据了解，目前这一商议仍处于初始阶段，不过Teekay的订单预计将包含一些变动，该公司很有可能将备选订单改为穿梭油船。

2016年前9个月，苏伊士型油船订单寥寥无几，新造船市场上只出现了6艘该型船订单。而在上个月，Nordic American Tankers(NAT)和Victor Restis则相继订造了多艘苏伊士型油船。其中，Restis在现代重工订造了2+3艘苏伊士型油船，造价为每艘5700万美元；NAT在三星重工下单订造了3艘苏伊士型油船，造价未详。

消息显示，如果Teekay此次在韩国船厂下单订船，那么造价预计为每艘5500-5600万美元。

此前，Teekay的纽约上市公司Teekay Tankers在近日出售了2艘老龄苏伊士型油船，分别为159000载重吨的“Ganges Spirit”轮和“Yamuna Spirit”轮（均建于2002年），交易总额为6750万美元。该公司目前仍拥有20艘苏伊士型油船，并可能继续订船扩大船队规模。

不过，Teekay也不乏将订单改为穿梭油船的可能性。该公司旗下的分拆公司Teekay Offshore Partners共运营17艘自有苏伊士型穿梭油船及6艘合资该型船，并在三星重工订造了3艘苏伊士型穿梭油船，预计将在2017-2018年交付。

经纪人称，目前一些船东认为新造船价格已触底，是订造新船的好时机。不过，造船市场上的普遍情绪仍较为悲观，由于贸易增长缓慢，市场上船舶运力过剩及融资问题仍阻碍船东订造新船。