据信，希腊船东资本海运贸易公司（Capital Maritime & Trading）在数月内收购了第二艘海岬型（capesize）船，该船由日本船东日新航运公司(Nisshin Shipping)出售。

据说，这艘韩国城东造船（Sungdong）建造的船易手价格略高于2250万美元。资本海运贸易公司（Capital）的经理人拒绝对此事置评。

9月，据报道，这家公司收购了179,000-dwt ER Boston（建于2010年），价格略低于2100万美元。

这艘现代（Hyundai）建造的船是德国船东ER Schiffahrt投入市场的三艘船中的一艘。另外两艘船，即ER Bavaria 和ER Bayern被另一位希腊船东Seanergy Maritime收购，每艘船的价格为2075万美元。

这两艘船是资本海运（Capital）近七年内唯一一次购买的干散货船。这家公司目前列有两艘小型灵便型船，即32,400-dwt Aristos II (建于 2011) 和 34,700-dwt Apostolos II (建于2003)，均在设于斯坦福德（Stamford）的公司Westport Maritime LLC旗下HS2联营体中运营。资本海运（Capital）还为Marinakis的美国上市公司Capital Product Partners LLP管理一艘海岬型船，即179,200-dwt Cape Agamemnon（建于2010年）。

据说，Victor Restis旗下Enterprises Shipping & Trading提交了Gran Trader的报价。证实这家希腊船东对海岬型船越来越感兴趣，目前二手船价格仍然略高于历史最低水平，上个月，费率上涨至一年中最高水平。

除了Seanergy确认收购的两艘海岬型船，Kassian Maritime、Adam Polemis麾下New Shipping和Samos Steamship也收购了二手海岬型船。

然而，原本与希腊船东进行的另一项海岬型船交易似乎未能达成。

上个月，外界称，Chartworld Shipping打算收购180,000-dwt Lowlands Audacity（建于2016年）。但是，现在消息人士把这艘船列在香港船东德和轮船（Teh Hu Steamship Co）的船队中。