全球已有几个关于自驾船的计划正在进行，例如欧盟出资的无人海运智能网路导航(MUNIN)，挪威与英国也有由政府机关与业者合作的相关计划。但相对自驾车，自驾船科技带来的变革似乎较少为人知。鉴于取得全球海运领先优势，丹麦将进行广泛的自驾船研究。

据Global Trade网站报导，丹麦将与丹麦科技大学(Technical University of Denmark)共同合作研究自驾船。该研究计划将由丹麦科技大学负责，并由丹麦海运基金赞助。该研究计划的目的是为了增进政府对自驾船的知识基础，了解自驾船技术对于丹麦科技及经济的贡献，并建立适当的自驾船发展架构。

丹麦商业成长部长Troels Lund Poulsen表示，全球与航海有关的部门都面临自驾船技术能否真正做为解决方案的挑战，该部的短期计划是研究自驾船相关科技能否促进船舶航运安全及效率；长期计划则是研究自驾船能否当作丹麦海运事业的优势。虽然自驾船并不是新的科技，但结合大数据的力量及机器人科技与自驾车技术的进展，引起了各界对自驾船的广泛兴趣。

就船舶的自动操作、降低驾驶成本、增进安全及信赖等，自驾船拥有巨大的潜力，也是丹麦航海事业重要的一环，因此丹麦需要得到该领域更广泛的知识基础，以利用发展自驾船科技带来的优势站在有利的全球竞争位置。

欧盟也与挪威NAVTOR公司在未来三年内继续合作，进行ENABLE计划，帮助欧洲的自驾船取得相关安全认证等。ENABLE计划原本是汽车业者提出，而欧盟决定扩大该计划涵盖的交通领域，包括船舶。NAVTOR因专精船舶导航领域并具备创新要素而被欧盟选为代表产业发展该计划的公司。