11月8日，中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）与长江航道局再签一单设计合同，将为其设计一型长江下游12.5米深水航道维护疏浚6000方自航耙吸挖泥船。

该型6000方自航耙吸挖泥船主要用于长江下游12.5米深水航道维护疏浚，兼顾长江口及沿海区域航道的维护疏浚。该船设计采用球鼻艏、双尾鳍线型、双导管桨、全电力驱动、双耙、双水下泵及舱内泵。泥舱名义舱容为6000方、最大载泥量约为11600吨。针对该船服役水域特殊的工况条件，MARIC经过充分论证分析，采用国内首次应用的全电力推进方式，在2月的投标中成功中标。

合同顺利签订标志着“长江下游12.5米深水航道维护疏浚6000方耙吸挖泥船”项目设计、建造全面启动。该船计划在2018年9月交付使用，届时长江航道治理将再添利器。