作为韩国 STX 集团全球化发展战略的核心，大连长兴岛是 STX 除欧洲外在其全球布局中最重要的一枚棋子。 STX 大连营销负责人表示，待其长兴岛基地全部建成后，STX 大连将涵盖从原材料加工、分段制造、船用发动机组装、船舶建造以及海洋工程等多个领域。

今年 4 月， STX 大连首个船舶产品 —— 5 . 8 万吨散货船正式交付，预计到明年 2 月， STX 大连将交付 3 ~ 5 艘该型船。据介绍， STX 大连总占地 550 万平方米，主要分为造船、海洋工程、船用机械等三大生产区域，其中，造船区域 95 % 的工程已经完成，发动机工厂也已经于今年 10月举行了落成仪式，仅有海洋工程区域仍在施工。

目前， STX 大连主要船舶产品有 3 . 7 万吨~ 9 . 8 万吨的散货船、 6700 车位汽车运输船、成品油船等；在船用机械方面，包括螺旋桨推进器、曲轴、发动机等，目前船用发动机在手订单超过 100 台。 STX的海洋工程生产基地拥有一座长 460 米、宽 135 米、高 14 . 5 米的船坞和年钢板加工能力达 100 万吨的加工车间，可承建自升式、半潜式钻井平台及各类辅助船。目前已经承接到铺管船、钻探船、浮式储油船三类产品共 6 个订单。

STX 集团在中国将实施本地化战略，包括人员、物资采购、设计、管理等全方位的本地化。特别在物资采购方面， STX 目前建造的船用钢板大部分来自鞍钢、宝钢等。在设计方面，目前整体设计由韩国方面负责， STX 大连技术中心负责系统设计和施工设计。但是，随着 STX 大连的日渐壮大，下一步成熟产品的设计和制造都将由中方负责。