图：2015年11月13日，外高桥海工为Pacific Radiance建造的第四艘PSV（H1351船）顺利下水。

由于未能按期交付后2艘平台供应船，被船东抓住“把柄”的外高桥造船再遭Pacific Radiance撤单并提起仲裁，这是Pacific Radiance今年第二次因为撤单和外高桥造船打官司。号称“中国第一船厂”的外高桥造船建造的大船曾经创造了中国造船业无数的第一，如今却因为4艘“小船”不能按时交付头疼不已。

11月21日，新加坡海工船东Pacific Radiance（太平洋光辉）发布公告称，由于在外高桥造船建造的2艘平台供应船（PSV）未能按照建造合同要求交付，因此决定终止建造合同并提起仲裁。

Pacific Radiance的子公司CA Offshore Investment（CAOI）已经于11月18日向外高桥造船和中国船舶工业贸易上海公司发出了仲裁通知，要求船厂赔偿550万美元的预付款和利息。仲裁目前正处于初始阶段。

据了解，作为Pacific Radiance船队扩张计划的一部分，CAOI全资子公司Pacific Crest曾分别于2013年5月和12月在外高桥造船订造共计4艘ULSTEIN PX121型PSV，船号为H1340/ H1341/ H1350/ H1351。此次撤单的是2013年12月签订的备选订单，按照计划，新船交付期定于2015年第四季度。该批船由外高桥海工建造，是外高桥造船首次建造PSV，也是上海船舶工业有史以来首次承建的PSV。

2013年11月18日，外高桥海工举行了PSV项目首制船H1340开工点火仪式。2014年12月21日，外高桥海工建造的PX-121H系列PSV首制船顺利下水。今年5月10日，由外高桥海工建造的PSV系列H1351船正式出海试航，但是比合同要求的2015年第四季度交付已经晚了近半年。

今年6月，Pacific Radiance发布公告称，由于外高桥造船未能如期交付前2艘PSV（船号：H1340、H1341），因此决定终止建造合同。Pacific Radiance全资子公司Pacific Crest对外高桥造船和中国船舶工业贸易上海公司发起仲裁，要求船厂退还1063万美元的分期付款以及利息。

9月6日，Pacific Radiance与外高桥造船和中国船舶工业贸易上海公司签署和解协议。按照协议，船厂将在协议执行后的60个自然日内向Pacific Crest返还已经支付的全部分期付款，共计1063万美元；此外，船厂还将赔偿Pacific Crest曾提供的设备费用，共计52000新元（约合38640美元）。

2艘平台供应船造了3年还没有交付，造过无数“大船”的外高桥造船怎么就造不了几艘“小船”？