上周大型好望角型散货船在亚洲主要航线的运价达到了一年的最高点，但随着之后货主收紧货物供应，预计该型船运价可能将出现疲软。

据路透社报道，新加坡好望角型散货船经纪人表示，西澳-中国航线好望角型散货船上周四铁矿石运价达到6.7美元/公吨，而上周三则达到6.95美元/公吨。而巴西-中国航线该型船运价同样承压，维持在12.6-12.7美元/公吨水平。

上海好望角型散货船经纪人则在上周四表示，由于散运市场上货运量短缺，预计该型船运价将会逐渐下降。不过，经纪人表示，即便运价下降，大西洋航线该型船日收入仍然保持在26000美元左右，而在太平洋航线日收入则达到15000美元。

经纪人称，好望角型散货船在巴西地区表现为运力收紧，但货运量同样短缺。除非12月南非和巴西货运需求涌入市场，否则运价将会进一步疲软。

据了解，好望角型散货船运价在西澳-中国航线自11月16日达到近期最高位7.29美元/公吨之后持续处于疲软状态，而巴西-中国航线该型船运价同样自11月18日达到近期最高位13.34美元/公吨后持续下跌。

此前，好望角型散货船运价激增受益于巴西租船活动增加，以及运营商的租赁船舶获得了更多业务影响。同时，中国队澳大利亚煤炭的强劲需求增加了澳大利亚东海岸好望角型散货船运价上升。