油船船东及运营商Frontline表示，该公司在11月获得高达3.216亿美元高级担保定期贷款融资承诺，用于为8艘新造船部分融资。

据悉，此项贷款将由中国进出口银行提供，并由中国出口信用保险公司承保，期限至2033年。贷款利率为LIBOR利率加上利差和15年的摊销利润，所得款项将用于支付Frontline的4艘新造苏伊士型油船和4艘LR2成品油船。

包括该融资在内，Frontline已为其16艘新造船共计获得高达8.7亿美元融资，其中4艘新造船将于2016年9月30日交付。

在过去三个月，Frontline的净收入从去年同期的6180万美元暴跌至540万美元，同期的总营收从1.074亿美元上升至1.571亿美元。

今年前9个月，Frontline净收入为9860万美元，去年同期为9600万美元；同期总营收从3.049亿美元上升至5.76亿美元。

由于季节性疲软，夏季的油运市场通常放缓，今年季节性疲软更加明显，甚至供应中断，炼油利润和库存水平减少，导致油运市场需求放缓。

2016年10月，Frontline取消在STX造船海洋订造的4艘VLCC新船订单，该订单原计划在2017年交付，总价值为3.643亿美元。该公司已经支付了4550万美元预付款，终止合同后已经收到所有分期付款，每艘船减少50万美元的撤单费。

据国际船舶网了解，目前Fredriksen Group手持订单中， 有13艘油船和6艘散货船在新时代造船建造，其中包括6艘苏伊士型油船、7艘LR2型油船以及6艘好望角型散货船。

今年第一季度，Frontline接收了4艘LR2型油船，并在5月接收了另外一艘LR2型油船。此外，今年Frontline还将接收6艘新船，并将在2017年接收17艘新船。截止2016年3月31日，Frontline旗下船队拥有83艘船舶，包括在建新船，总运力约为1500万载重吨。