“中远欧洲”轮使用佐敦HPS船体性能解决方案，4年航行后，其能效、成本控制、环境效益均达新高度。数据显示，相比市场平均水平，这艘建造于2008年的10,042箱集装箱船，已经减少了450万美金燃油成本、29,500吨二氧化碳排放，其船体性能依然处于市场领先水平。 

“为所有利益相关者带来最理想的价值、让船队拥有最佳的环保表现是我们的承诺，也是全球供应链中的关键环节。”中远海运集装箱有限公司副总经理侯立平先生表示，“实践证明佐敦HPS船体性能解决方案能够满足我们的需求，使我们的船体性能处于市场领先水平，同时能够明显降低燃油消耗及二氧化碳排放量。一直以来，我们致力于为客户提供最高标准的服务。佐敦HPS船体性能解决方案，包括防污漆和船体性能测量方法，正是满足最高标准的解决方案。我们期待今后与佐敦进一步合作，就提升船队能效再上一层楼。” 

佐敦HPS船体性能解决方案包括了佐敦最先进的防污漆SeaQuantumX200、高标准技术服务、符合国际标准ISO19030的船体性能分析方法以及高性能担保。防污漆能够有效防止海洋生物在船体的附着，降低摩擦阻力；船体性能分析方法可以测量船体性能；担保则明确了相关责任。这些因素综合在一起，可以全面地评估投资回报和环保效率。 

“佐敦HPS船体性能解决方案自2011年推出以来，已在全球超过400艘的船舶之上得到了广泛应用。”佐敦船舶漆副总裁AlfieOng说，“佐敦HPS是首个符合ISO19030标准的解决方案，从中所获得的越来越多长期观测数据表明，使用HPS的船舶最清洁、能效最高、环保效率最佳。全球主要航运企业，如中远海运集装箱，都逐渐意识到了保持船体性能的重要作用，而投资佐敦HPS是获得最优化船体性能的便捷方式，助力船舶实现长期保值。我们很高兴能够让客户了解佐敦HPS所实现的有效能源节省。” 

Ong先生同时指出，根据ISO19030的测量方法，“中远欧洲”轮自2012年10月在舟山中远船坞施工HPS至今，速度损耗仅0.76%，远低于5.9%的市场平均水平。 

中远海运集装箱将与佐敦签署进一步的HPS合作协议，并于未来数月内公布。