日前，穆迪下调马士基信用评级，从Baa1下调至Baa2，并给予了负面展望。

穆迪在马士基9月份宣布拆分为运输物流和能源板块后曾将马士基集团发行人评级、无担保债务评级和中期票据项目评级下调至Baa1。

通过几个月的审查，穆迪最终将马士基信用评级下调至Baa2。穆迪在一份声明中表示：“拆分后使马士基业务多样化降低。而去年9月至今年9月，马士基的债务和营业利润比率（用于衡量一家公司的偿债能力）攀升至2.5，高于穆迪2.25的下调评级基准。”

当前全球集装箱运输市场船舶供应过剩，而有史以来最严重的经济衰退也引发了一系列企业并购和联盟重组，旨在节约成本，共享船舶和航线。

本月初，马士基宣布收购全球第七大集运公司德国汉堡南美，但并未透露交易价格。此外，马士基曾表示，作为公司重大重组的一部分，计划合并或拆分其能源资产，并试图和丹麦能源公司DONG Energy讨论合并其石油和天然气业务。但知情人上周透露，这项合并谈判目前处于停滞不前的状态。

而在上个月，标准普尔也将马士基的信用评级从BBB+下调至BBB，并给予负面展望。

这两家评级机构目前基于马士基的评级被认为是从投资级别考虑的评级，马士基上周在资本市场强调，即使需要出售资产或削减股息仍将致力于维持现有状态。