近日，重庆齿轮箱有限责任公司承担研制的GCHF850齿轮箱技术交流会在上海召开，会议对动力定位系统的重要组成部分——主推进器齿轮箱的关键技术问题进行了研讨。重齿公司提出的以滑动轴承代替滚动轴承的可行性方案，得到了船东及专家们的认可，该技术方案可有效降低产品设计成本。

动力定位系统是目前最为先进的一种海上定位方法，它可以不用锚系而自动保持海上浮动装置的定位。该系统不仅应用于停船定位、航距固定，还应用于深海石油开采等海洋作业的平台定位。目前，该系统的设备国产化率较低。

重齿公司首次承担研制的GCHF850齿轮箱主要用于3万吨自航半潜船的动力定位系统。为满足极低转速运行状态的动力定位工况，齿轮箱的扭矩要比常规航行工况条件下大4~5倍，对齿轮箱提出了运转负荷高、安全性能好、寿命长等较高的要求。