现代重工和韩国电力公司 (KEPCO)共同研发的利用临界二氧化碳作为工作液的2MW废热回收系统近日获得了英国劳氏船级社（LR）的原则批准（AIP）。

超临界二氧化碳(S-CO2)是通过将化合物控制在高于其临界压力和温度以上的环境中，以达到二氧化碳的特殊状态。在这种状态下，超临界二氧化碳既具有液体特性，也具有气体特性。由于超临界二氧化碳在这种状态下较之天然气或蒸汽的密度更大，因此同样输出的超临界二氧化碳涡轮机体积较之燃气轮机或蒸汽轮机的体积大约小三分之一，但能效将提高30%。

该系统可以利用包括燃煤发电厂、可再生能源、核能以及岸上发动机发电厂和大型船舶发动机的废热等能源。合作双方计划在2019年商业化船用和陆基发电废热回收系统。