据韩联社报道，由于大宇造船未能获得新的海工装备订单，数千名外包商工人因此正处于失业边缘。

业内人士称，大宇造船目前有11个海工装备项目，其中有6个预计将在今年交付。通常而言，每个海工装备项目每天需要最多2000名工人来完成建造工作；当前，为大宇造船海工装备项目服务的工人共计5400名，其中大部分来自外包公司。

然而，问题在于，由于大宇造船在过去两年来几乎没有接获新的海工装备订单，部分外包商工人可能将在当前项目完工之后失去工作。

为了度过目前的市场危机并继续生存，韩国船企正急于推行裁员和其他成本削减措施。大宇造船原本计划在去年年底裁员20%左右，将员工总数减少到10000人，但最终却未能实现这一目标。

与大宇造船不同，三星重工在不久前接获了价值12.7亿美元的海工装备订单，为英国石油公司（BP）在墨西哥湾的Mad Dog油田建造一座半潜式生产平台。这是三星重工在过去18个月来获得的首份海工装备订单，也是韩国船企今年接获的首份大型订单。