中国船厂首个为国外石油公司完整建造的FPSO总包项目“希望6号”正式启航！标志着我国海工装备制造业从海工中端产品设计建造向高端产品设计建造里程碑式的重大跨越。

2月9日，中远海运集团所属中远海运重工有限公司旗下主力船厂——南通中远船务为英国DANA石油公司设计建造的圆筒型浮式生产储卸油平台（FPSO）总包项目“希望6号”（WESTERN ISLES）在启东中远海工举行盛大的开航仪式庆典。该平台不久后将拖航至英国北海区域投入作业，为DANA石油公司发展北海业务和建立新生产线发挥重要作用。

“希望6号”圆筒型浮式生产储卸油平台（FPSO）是我国海洋工程装备制造企业从国外获得的第一个从设计、采购、建造、调试，部分海上安装和运输的总包一站式交钥匙工程（EPC）。在技术设计、模块建造和平台调试上首次实现了国内FPSO项目的总体完成，多项技术创新上填补了国内海工空白，达到了世界领先水平，标志着我国海工装备制造业从海工中端产品设计建造向高端产品设计建造里程碑式的重大跨越。

“希望6号”的设计建造不仅开辟了我国海工装备制造业在浮式生产储卸油平台总包工程建造的先河，推动了我国海洋工程装备制造技术进步和产业化发展，实现了中国制造的FPSO在海况复杂、要求严格的英国北海投入使用的零突破，打造了海洋工程工装备制造的中国品牌。该项目的设计建造企业——南通中远船务工程有限公司，是国家工信部确认的首批七家海工“白名单”企业，曾设计建造多个世界首制高端海工产品，其中2009年交付的“希望1号”圆筒型超深水钻探平台获得2011年度国家科技进步一等奖。

该FPSO平台主甲板直径78米，高度36.5米，总重近28000吨。上部模块主要由原油分离装置、生产水处理装置和气体压缩装置（包括水露点分析装置）组成。总液气处理能力50000桶/天，最大原油处理能力44000桶/天，最大原油存储量为400000桶及40MMscfd的气体处理能力。满足挪威DNV GL船级社规范和英国IVB独立第三方验证的要求，参照挪威NORSOK标准，可连续在海上服役20年。平台自动化控制程度高、安全可靠性强，报警点多达17000多个，同时满足PED压力设备准则及ATEX防爆要求和OSCR安全规范以及PUWER / FPEER / LOLER等英国规范要求。不仅填补了国内海工设计建造技术的多项空白，在全球FPSO市场上也属一流水准。

在当天的开航庆典仪式上，韩国国家石油公司Seung Kook Lee先生、丹纳公司Eiko Van Dalen先生、伊藤忠商事石油勘探公司Akio Tanabe先生、国家工信部装备工业司副司长杨拴昌、南通市人民政府副市长徐新民、中远海运科技与信息化管理部总经理刘一凡、中远海运重工总经理梁岩峰等嘉宾共同为“希望6号”主礼，即将开航送上祝福。

中远海运重工总经理梁岩峰在致辞中指出，船厂与船东双方在项目的整个执行过程中彼此信任、精诚合作、共渡难关，推动了项目各项工作的顺利开展和最终完成，终于迎来了今天这个对于双方都极具重要意义的日子，这在当前海工行业整体面临困难的形势下更显不易和珍贵。

DANA公司全球项目总监Eiko Van Dalen在致辞中认为，该FPSO是设计卓越和工艺出众的显著典范，体现了中远海运员工一流的的工艺和技能水平。英国北海标准可以说是世界上海工装备的最高标准,我们应该为交付了符合此标准的FPSO而感到骄傲。

地方政府部门、船级社、金融保险机构、科研院所、业务合作方、新闻媒体等领导和嘉宾，以及双方项目组成员参加了当天的开航庆典仪式。