3月7号上午，项目组成员与船东站在7#码头向穿上COSCO SHIPPING新衣裳的“木兰湾”轮挥手道别。项目组历经15天奋战圆满完成本次10年特检并使之如期顺利开航。

该轮舵杆轴承和螺旋桨桨叶局部受损，于2月19日进厂（原计划4月中旬）。在该轮进厂前两天，船东专门来厂勘验本次进坞修理工程。项目组成员连夜加班梳理本次要诊断修理的4大疑难点：货油管和热油管改装；货仓温控探头系统改装；舱盖电箱改装；货油仓沥青清洁；同时在坞内发现船底板一严重变形处约20平方米。

坞修项目受到领导的高度重视。为确保重点项目如期完工，修船系统积极协调，及时调整坞期并确保该轮在进厂后的第三天顺利进坞。在修船事业部统一部署下，项目组协同车间依据船东所提出的修理项目迅速有序开展各项工程。

广东中远船务对现场每个修理难点通过勘验对症下药，科学合理安全管控逐一排解。物资采购方面指定专人协助本轮对口采购跟踪。历经紧张的坞内抢修与10多天的奋战顺利完成该轮各项修理，船东对本次货油系统改装和货油仓沥青清除能完满完成非常认可。

在船舶缓缓离开码头之际，现场机务李总管看着说到，新LOGO真漂亮！目前，海南中远海运沥青稳居亚洲沥青运力规模第一，这是我们“穿上”中远海运蓝新LOGO的第一条船。现场两位机务高度赞扬和肯定了此次修理，感谢项目组的日夜奋战，感谢广东中远船务的大力支持，特别是此次修理更是让我们看到了广东中远船务修船人的实干精神和客户至上的服务态度。