与嘉年华集团董事长米奇·阿里森，CEO阿诺德·唐纳德和歌诗达集团CEO迈克尔·汤沐合影

与嘉年华、芬坎蒂尼举行三方会谈

与皇家加勒比会谈

与芬坎蒂尼有关人员在中船集团即将建造的13.35万吨Carnival Vista模型前合影

3月10～14日，中国船舶工业集团公司总经理吴强率团访问美国，出席2017年世界邮轮大会，与嘉年华集团、芬坎蒂尼集团、英国劳氏船级社、皇家加勒比集团、Seatrade公司等国际伙伴就深化邮轮产业合作分别举行专门会议，进行深入交流并达成重要共识。

世界邮轮大会是全球邮轮行业一年一度的顶级盛会，2017年世界邮轮大会于3月13～16日在美国弗罗里达州劳德代尔堡举行，来自全球各地的邮轮船东、船厂、配套商、港务局、船级社等代表约12000人齐聚一堂，共商全球邮轮产业发展大计。大家一致认为，当前是全球邮轮产业发展的新黄金时代，中国及亚太市场已经成为全球邮轮产业的发展新动力和快速增长极。

访美之行，吴强先后会见了嘉年华集团董事长米奇·阿里森（Micky Arison）、首席执行官阿诺德·唐纳德（Arnold Donald）及其所属歌诗达集团首席执行官迈克尔·汤沐（Michael Thamm），芬坎蒂尼集团邮轮新造船业务总裁路易吉·马塔拉佐（Luigi Matarazzo）、邮轮新造船业务副总裁达尼埃莱·法纳拉（Daniele Fanara），劳氏船级社海事业务总裁尼克·布朗（Nick Brown），皇家加勒比集团首席执行官亚当·戈尔茨坦（Adam Goldstein）、皇家加勒比邮轮公司首席执行官迈克尔·贝利（Michael Bayley），Seatrade公司总裁安德鲁·威廉姆斯（Andrew Williams）等邮轮业界领袖。

在与各方领导的深入交流中，吴强指出，诞生于上世纪七十年代的现代邮轮旅游业，让广大美欧人民充分体验海洋美好生活。随着经济的持续快速发展，中国正加快进入小康社会，越来越多的中国人在勤奋工作的同时开始更加注重体验海洋文化生活，这为邮轮旅游业在中国的发展创造了巨大的潜力，本次国际邮轮业协会预测未来十年亚太邮轮旅游市场总量将超过美国。特别是上世纪五六十年代人口生育高峰时出生的数亿中国人，已经退休或即将退休，有着充足的时间和财力乘坐邮轮享受美好生活，更愿意尝试5～7天甚至更长时间的邮轮航线。目前国内邮轮旅游仍以东亚日韩传统航线为主，但未来东南亚南方航线以及东北亚北方航线同样大有可为，特别是到越南、马来西亚、菲律宾等国家的南方航线，景色优美、四季皆宜，发展潜力非常巨大。由于中国既是旅游消费大国，也是国际造船大国，中国邮轮产业注定将走具有自身特色的发展道路。目前邮轮产业在中国仍处于“幼稚期”，短期看仍面临各种困难和挑战，也会遇到一些波折，但从中长远战略来看中国邮轮产业发展前景十分广阔，并将给全球邮轮业及周边国家带来共赢。按照国家有关要求，近五年来以邮轮制造为核心，中船集团加大国际合作力度，持续推动涵盖制造、运营及配套的本土邮轮产业发展，近期与嘉年华、芬坎蒂尼共同签署国内首个有约束力的2+4艘13.35万总吨大型邮轮建造意向协议，引起全球邮轮业界的广泛关注和热切期盼。按照“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，中船集团希望不断深化与各方在邮轮新造船及修理改装、投资运营、入级检验和配套供应链等方面的全方位战略合作，共同体系化培育本土邮轮产业链，推动中国邮轮产业持续健康发展，使广大中国人民更好体验海洋文化、享受邮轮旅游，实现人民美好海洋生活的“中国梦”。

与会各方对吴强的发言给予充分肯定。米奇·阿里森表示，嘉年华集团愿意进一步加强与中船集团的长期全面战略合作，加快融入快速增长的中国邮轮市场。路易吉·马塔拉佐表示，芬坎蒂尼集团已经做好充足准备，将与嘉年华集团一道，全力支持中船集团按期成功建造中国首艘大型邮轮。亚当·戈尔茨坦表示，祝贺中船集团与嘉年华、芬坎蒂尼签署邮轮新造船意向协议，希望在邮轮修理改装及新造船等领域与中船集团探讨合作可能。尼克·布朗和安德鲁·威廉姆斯表示，劳氏船级社和Seatrade将发挥自身在邮轮规范标准、入级检验、展会资源等方面的优势，全力支持中船集团发展邮轮本土制造业。

中船集团总经理助理、科技部主任许淼，规划发展部，上海外高桥造船有限公司有关领导参加大会及会见。