中国船舶重工股份有限公司周三在上海证券交易所挂牌首日表现弱于预期。有迹象显示，受高估值及新股供给加速影响，新股需求正在消退。
    中国重工上周通过首次公开募股(IPO)筹资人民币147.2亿元（合21.6亿美元）。中国重工今日开盘报人民币8.41元，较其IPO价人民币7.38元上涨14%，但涨幅远低于市场预期的20%-30%。
中国重工收盘涨12.5%，至人民币8.30元，而上证综合指数收盘跌0.6%，至3255.21点。
    为抑制股市过热，中国证券监管机构增加了新股供应，上周及本周已总计批准20家企业的IPO申请，为今年6月重启IPO以来的最快审批速度。中国之前曾暂停IPO九个月。
    中国重工的首日表现远不及今年早些时候在主板上市的一些公司。这些公司上市首日涨幅惊人，股价较IPO价格上涨40%至三倍多不等。
    例如，今年7月份上市的公司中，中国建筑股份有限公司首日股价较IPO价格上涨56%，四川成渝高速公路股份有限公司首日股价则飙升三倍多。9月份上市的中国冶金科工股份有限公司首日股价也上涨了28%。
    申银万国证券分析师李念表示，中国重工首日表现较差的原因很简单：过高的IPO发行价限制了该股在二级市场的表现。
    中国重工的IPO价格位于其发行指导价区间人民币6.15-7.38元的高端，为2008年每股收益的42.14倍。其他造船企业的股价目前约为2008年每股收益的20倍。
    分析师们称，市场整体疲软以及等待IPO的企业数量较多等因素也抑制了市场对新股的投资兴趣。
    国联证券分析师李斌称，经济基本面并未发生大的变化，唯一改变的是IPO供应增加。
    分析师们称，在中国重工上市前，招商证券股份有限公司上市首日及之后的表现令人失望，这也影响了投资者对中国重工的需求。
    招商证券11月17日首日上市开盘报人民币35.01元，较其IPO发行价人民币31.00元上涨13%，但涨幅也远低于市场预期。
    招商证券的股价此后一直呈螺旋式下跌，之后一度跌破IPO发行价，周二收盘报人民币30.81元。这是今年主板上市股票首次跌破IPO发行价。
    中国重工通过IPO发行了19.95亿股股票，发行规模占扩大后总股本的30%，其IPO吸引认购资金规模共计人民币8,820亿元。