波罗的海交易所将开始执行关于超灵便型指数的变更计划；增加一个新的巴拿马型指数，进行双重报告；而关于灵便型指数的双重报告已进入最后的征询阶段。所有行为都符合国际证券事务监察委员会组织 (International Organization of Securities Commissions, IOSCO) 的标准。

2015年7月31日，波罗的海交易所开始发布超灵便型 58,000指数 (BSI 58), 进行双重报告。经过这段时间的成功试运营，自2017年4月3日起，超灵便型52,000 (BSI) 将停止发布。基于BSI加权平均期租值的合同将依据换算公式得出的数据做交易：波交所会员可登陆官网了解具体换算公式。成交价是从BSI和BSI 58重合的五条航线中通过公式计算得出。

2017年4月24日，巴拿马型船将开始进行双重报告，新增一个基于更大船型，即Tess 82,500载重吨不带装卸设备的巴拿马型船的指数。在进行市场征询后，新增一条航线，试运营指数的加权平均期租值将基于5条航线。

关于灵便型指数，波罗的海交易所计划使用Imabari 38,200载重吨带装卸设备的干散船作为新的基准。目前工作小组推荐增加一条太平洋航线，相关市场征询已进入最终阶段。

以上变动是针对波交所现有指数和评估产品的质量审查的一部分，用以保证我们的基准能够继续正确地反映干散船队及货流情况。

波罗的海交易所新任首席执行官Mark Jackson对此表示：“这是我们发展过程中的重要环节。所有的变动均是在与市场磋商后作出的。需要注意的是，一切修改都是为了反映船舶的成交和货流情况，符合IOSCO相关规定，即金融和商品指数发布者的指数都应反映真实的基本市场。”

据悉，波罗的海交易所是世界唯一的独立的海运信息发布机构，提供海运实体和衍生品交易信息。如，独立的、高品质的干湿货和气体的运费市场信息；自律的船舶租赁、船舶买卖和运费衍生品市场；为逐利的海运运费市场提供集中的交流平台；为会员构建高标准的商业准则和合作机会 ；为会员提供基于伦敦总部的商业设施 。目前，波交所的会员超过640家会员，涵盖全球主要航运群体，他们承诺按照波交所准则进行商业活动。除此之外，波交所会员还参与多数干散货和油轮的订租，也包括商船的买卖。 2016年11月，波罗的海交易所被新加坡交易所(SGX)收购，新加坡和伦敦两大国际航运中心更紧密地联系在一起，焕发新的活力。