“船级社就是一家‘海事技术银行’，储蓄的是海事界一代代人积累起来的技术资本。中国船级社将积极打造全球网络，为实现更安全的航行、更清洁的海洋和更有效的海上运输贡献船级社的力量。”中国船级社总裁李科浚１７日在接受新华社记者采访时如此表示。

      船级社的主要职责是对船舶和海上设施提供合理和安全可靠的检验入级工作，为航运、造船、海上开发及相关的制造业和保险业服务保驾护航。

      中国船级社成立于１９５６年，其前身是中国船舶检验局。目前，中国船级社是国际船级社协会十家正式会员之一，已获得２８个国家的船舶法定检验授权，在海外１９个国家和地区设立了２５个分社和办事处，在国内外设有逾６０家检验网点。

      李科浚说，近年来，伴随中国航运、造船业的快速发展，中国船级社坚持“技术立社、诚信为本”，走“科研技术为先导”的发展道路，在入级船队规模、业务领域、技术服务能力、服务网络和人力资源等方面得到了显著提升，不仅在船舶、海洋工程领域，在港口工程、大型钢结构桥梁、风电设施、清洁能源认证领域也都有相当的发展，成为在国际上具有较强影响力的船级社。

      李科浚说，中国船级社是全球港口国检查记录最好的船级社之一。２００８年，中国船级社入级船舶总吨位达到２９０７万总吨，总艘数为２０７７艘，预计２００９年检验船队总规模将超过５０００万总吨。

      随着中国海运贸易的发展，中国船级社积极打造全球网络，在欧美设立了多个海事中心和办事处，在南美、中东和非洲等地的服务网络正在逐步完善之中。早在２００７年，中国船级社就已经进入巴西发展。按照中远巴西公司总经理吴宪权的话说，不管是在亚马孙河还是桑托斯港，哪里有困难，哪里就有中国船级社的检验师。

      经过两年多时间的筹备，中国船级社巴西圣保罗办事处１７日正式开业，此举意味着作为中国唯一从事船舶入级检验业务的专业机构，中国船级社开始全力打造南美网络。

      李科浚认为，中国船级社圣保罗办事处是一个良好的开端，是完善中南美布局的一个重要举措。就在圣保罗办事处正式开业之前，巴拿马办事处也顺利开业，受到当地业界和有关部门的支持和欢迎。

      李科浚说，巴西已成为中国在拉美地区最大的贸易伙伴，中国是巴西最大贸易伙伴，两国贸易航运快速发展，往来中国和巴西的运输船舶逐年增加。他说，相信在不远的将来，中国船级社在巴西乃至整个南美地区提供的技术服务将更加广泛，更加深入。