日前，全国首艘柴电混合动力科考船——浙江海洋大学“浙渔科2”渔业资源调查船在浙江岱山海域顺利通过试航验收，该船动力系统由七一一所自主设计并集成供货，它的顺利应用为七一一所进一步开拓绿色船舶动力系统市场奠定了坚实的基础。

据悉，“浙渔科2”号长48.88米，型宽8米，设计吃水3.4米，是浙江省首艘最专业的综合渔业资源调查船。该船推进系统采用了国家支撑计划课题《船舶柴电混合动力系统关键技术》最新研究成果，可实现柴油机推进、电力推进、柴电并车混合推进等多种运行模式，可发挥柴油机推进和电力推进两种动力型式的综合优势，综合能耗降低30%~40%。本次航行测试中，最大航速15.2节，平均航速13.8节，使用电力推进节能模式最大航速7.3节，平均航速6.3节，具有经济高效、操纵性好、动力冗余等诸多优点。