丹麦技术大学（DTU）日前宣布，该校的研究人员已经和曼恩柴油机与透平公司合作研发了一种新软件，能限制船舶的氧化氮颗粒和黑烟的污染排放。据悉，新软件预计将于今年年底开始由于MAN的新型船用发动机上。

曼恩公司污染排放控制业务负责人Casper Hededal Svendsen指出，“选择性催化还原技术是减少氧化氮排放的一种方式。但立法者认为该技术在对船舶进行快速加速时会产生黑烟，这是不可缺的，也会损害发动机。黑烟虽然可以通过不同的船舶操作方式去除，但我们希望能保持当前的航行性能，选择其它方式来解决这个问题。”

起初，曼恩公司试用了几种传统的方法，但没有效果。于是公司决定寻求外部协助，丹麦技术大学电气工程系和大学参与了协助。

研发期间，一种新的控制技术在多台船用发动机上进行了测试，结果显示有效，在不影响船舶操作性的前提下能避免形成黑烟。目前该技术正在曼恩公司进行软件的最后形成。