5月11日，马士基集团发布2017年第一季度财报。数据显示，第一季度盈利2.53亿美元，较去年增长12.9%；第一季度实际利润2.01亿美元，较去年同期的2.14亿美元下降6.1%；第一季度营收增长5%，增长4.24亿美元至90亿美元，实现了自2014年第三季度以来的首次同比营收增长。其中，马士基航运利润亏损6600万美元，去年则盈利3700万美元；而马士基石油盈利3.28亿美元，去年同期亏损2900万美元。

按照业务分类来看，海运及物流业务板块看亏损。除了马士基拖轮及海上救助（施维策）以外，海运及物流业务板块的各个业务单元的营收均有所增长，实现了70亿美元的整体营收，与2016年同期的64亿美元相比提升了10%。集装箱运价逐渐回升及中国新年的季节性影响，海运及物流业务板块的报告实际利润亏损100万美元，虽然符合预期，但与去年同期盈利7900万美元有较大差距。海运及物流业务板块的可支配现金流为1.04亿美元，比去年同期为-9.35亿美元有好转，包括马士基航运出售并回租船舶等交易影响。

能源业务板块实现盈利，马士基石油盈利增长强劲。由于油价提升、运营成本降低，马士基石油盈利3.28亿美元，去年同期亏损2900万美元；实际利润增长3.21亿美元，由去年亏损2900万美元增长到今年的2.92亿美元。但几乎所有其它业务单元利润都有所下滑，抵消了马士基石油的盈利增长。石油钻探行业运力过剩，导致马士基石油钻探盈利从全年的2.22亿美元下滑了1.75亿美元。同时，由于船舶使用率和运价有所下滑，马士基供给服务和马士基油轮分别增加了2000万美元的亏损和减少了3800万美元的盈利。