一项发表在《Transportation Research》期刊上的新研究称，更轻的船体、更大的船舶、更高效的运营以及使用可持续的生物燃料，可以确保航运板块在本世纪中期大幅减少温室气体的排放量。

挪威的科学家小组基于具备高减排潜力的现有技术，确定了六组措施：船体设计、规模经济、电力和推进、速度、燃料和替代能源、气象导航和排程。

如果政策和法规可聚焦于实现这些减排目标，那么基于目前的技术，通过上述一系列措施，航运业的温室气体排放量到2050年将可以减少75%以上。科学家们认为，就每一个运输单位的排放量而言，可以减少1/4到1/6。

他们的研究结果表明，新颖的船体设计可以大大减少二氧化碳的排放量。减轻重量、为船体涂层和润滑等这些额外措施可以进一步提高船体的性能，但作为各自单独的措施潜力是有限的。

该研究报告的作者，挪威海洋技术研究所的Elizabeth Lindstad博士表示：“通过对各项措施的有效整合将挖掘更大的减排潜力。”

研究发现，风能和太阳能有可能进一步减少碳排放，但这取决于船舶的类型。这些措施对于在可能具备高强度日光照射和风能的特定航线上的小型船舶是最有效的。