二手船市场

市场成交数量在3月份经历了非常罕见提升之后，4月份毫无悬念地回到“正常水平”。据统计，4月份市场共成交各类船舶177艘、约936万DWT，环比分别下降22.71%和43.24%，涉及资金约19亿美元。4月份，上海航运交易发布的上海船舶价格指数平均值为767.85点，环比提高1.77%。

散货船

据统计，4月份市场成交量下滑，共成交97艘、844万DWT，环比分别增长77.61%和78.11%。

4月，市场各类船型价格环比普遍提升。5.7万DWT超灵便型船价格环比上浮明显；巴拿马型船价格也在最近几个月保持上浮；海岬型船价格环比骤增，3.5万DWT灵便型船3月份大涨。据统计，5年船龄的17万DWT海岬型、7.5万DWT巴拿马型、5.7万DWT大灵便型和3.5万DWT灵便型船，月均估价分别为2642万、1717万、1262万和1073万美元，环比分别提升21.3%、15.62%、15.51%和6.55%。4月份，上海航运交易所发布的国际散货船价指数平均值为418.35点，环比上升14.68%。

油轮

4月，市场仅成交油轮25艘，不及3月份的一半，共约148万DWT，环比分别下滑51.92%和78.97%。灵便型油轮交易依然占市场主导；巴拿马型油轮去年以来成交量一直较低；苏伊士型油轮今年整体成交量持续萎缩。

4月，市场油轮各船型价格整体呈略微下滑趋势。据统计，5年船龄的30万DWT超大型、15.8万DWT苏伊士型、10.5万DWT阿芙拉型、7.4万DWT巴拿马型和4.7万DWT成品油轮，月均估价分别为5466万、4607万、2754万、2722万和1997万美元，环比分别为-3.12%、-0.50%、+3.05%、-1.5%和-1.57%。4月份，上海航运交易所发布的国际油轮价格指数平均值为701.57点，环比下滑0.82%。

集装箱船

4月，克拉克森数据显示，5年船龄箱位为4500TEU巴拿马型、2750TEU次巴拿马型和10年船龄的1700TEU灵便型船，月均估价分别为900万、1100万和600万美元。据统计，4月份市场集装箱船成交42艘、15万TEU。

新造船市场

据统计，4月份全球新增各类造船订单41艘、163万DWT，环比分别下滑26.79%和42.62%。新造船市场的低迷在短期内很难好转。

拆船市场

4月，国际市场能够统计到的废钢船成交66艘、83万轻吨，环比分别下滑26.67%和8.79%；平均拆解船龄27.9年。巴基斯坦、孟加拉国、土耳其、印度次大陆及中国船厂收购各类废钢船分别为3.7万、17.6万、12.6万、32.7万和13.8万轻吨。