6月8日，中国船舶工业集团公司和日本船级社（NK）在沪联合举办主题为“智能船舶：技术趋势与行业未来”的第二届CSSC-NK技术研讨会。其间，中船集团董事长董强与NK会长富士原康一就深化互利合作、共谋新的发展举行会谈，随后共同出席研讨会开幕式并致辞。中船集团副总经理孙伟陪同会见并主持研讨会开幕式。

董强在致辞中对富士原康一一行的到访表示欢迎，并对NK一直以来给予中船集团发展的支持表示感谢。董强表示，在未来相当长的时间内，国际海事业都将继续面临巨大的挑战。但希望孕育在危机之中，从全球科技产业变革看，以移动互联网、智能终端、大数据、云计算为代表的新科技革命和全球产业革命正在孕育兴起；从船舶行业看，国际贸易、海洋资源开发对海洋装备的需求不会有根本改变，以绿色、经济、安全、智能技术为代表的创新与变革正在深刻影响船舶行业，并为其可持续发展带来了新的契机。船舶行业必将迎来调整、变革、创新发展的新时期。面对深度调整的国际船舶海工市场以及新一轮的技术革命，中船集团将以“创新驱动、人才驱动、资本驱动、改革驱动、管理驱动”为新的动力，按照“随行就市、量力而行、把握节奏、严控风险”的经营方针，做强做优船海主业，积极发展多元产业，大力推进产业结构和产品结构调整，加快向高端领域转型升级，着力培育新的发展动能，努力建设国内领先、世界一流的创新型海洋装备集团。

董强表示，作为全球海事业的领导者，NK近年来也在不断加强新标准规范制定和前沿技术的研发，在无人船舶、海事网络安全、节能技术等领域进行了深入研究，推动了全球海事业的持续健康发展。中船集团和NK多年来开展了稳定友好的合作，关系越来越紧密，成果越来越丰富。NK的行业地位和技术优势，与中船集团打造国内领先、世界一流创新型海洋装备集团的战略目标十分吻合，双方拥有广阔的合作空间和坚实的合作基础。今天的研讨会为双方进一步深化合作、促进共赢提供了有利契机。希望双方以此次研讨会的召开为新的起点，进一步加强高层之间的沟通交流，巩固定期交流机制，积极探索新的合作方式，着力提升合作层次，深入推动双方建立长期友好的战略合作关系，进一步实现互利共赢发展。

富士原康一对董强提出的建议表示赞同。他说，持续低迷的市场形势和不断生效的海事新规范，给造船企业带来了诸多困难和挑战。作为行业引领者，NK和中船集团加强交流合作，将有利于推动世界造船业的持续健康发展。中船集团是中国船舶工业的旗舰，也是NK在中国发展最重要的合作伙伴。NK十分重视与中船集团的合作，希望双方未来加强交流沟通，进一步增进互信、深化友谊，推动双方的合作取得更加丰硕的成果。NK今后将一如既往地为中船集团发展提供最好的技术支持与服务。

据了解，中船集团与NK于去年5月30日在日本举办了第一届技术研讨会。这是双方第二次举办技术研讨会，为期一天，主要活动包括高层会见、主题演讲和专题研讨。此次研讨会上，中国船舶工业集团公司第七〇八研究所介绍了该所与NK共同开发新一代苏伊士型油船的情况，上海船舶研究设计院介绍了该院与NK共同开发10000车位汽车滚装船（PCTC）的情况。NK分别向七〇八所和上海船院颁发了上述两型船的认可证明。同时，七〇八所、上海船院还与NK分别签订了8.4万立方米超大型气体运输船（VLGC）联合开发项目协议、符合共同结构规范的新一代21万载重吨散货船联合开发项目协议。

研讨会上，中船集团与NK围绕智能船舶技术发展与行业未来前景进行了深入探讨。双方认为，智能船舶是船舶行业发展的必然趋势。通过运用先进的传感技术、数据分析技术、控制和通信技术，能够实现辅助决策、远程遥控和无人自主操作，从而使船舶运营更安全、更经济、更高效。智能船舶的发展可分为智能互联、智能物联、无人自主三个阶段，需要突破的关键技术包括感知技术、网络及信息技术、通信技术、人工智能技术。智能船舶将给船舶行业带来新的模式和机会，推动船舶设计、建造、配套、检验、运营以及港口物流的效率更高。同时，随着船舶和船厂从工业化、自动化向数字化、智能化转型，网络和数据安全日益成为亟待关注的重要问题，需要从顶层设计的角度认真思考和研究，提出切实有效的解决方案。研讨会期间，双方与会代表还围绕大数据在船舶行业的应用、Eco Ship与EEDI（三期）的研究及应对、船舶市场机遇及最新技术动态等话题展开了热烈的研讨交流。

中船集团总经理助理、科技部主任许淼陪同会见并出席研讨会开幕式。中船集团总部有关部门和部分成员单位相关负责人，NK相关部门负责人参加了此次研讨会。