日前，鞍钢首次为矿砂船供应的船板已发货。届时，这批船板将用于由中船工业集团上海外高桥造船有限公司建造的超大型矿砂船。

据悉，此次40万吨超大型矿砂船H1439船长362米，宽65米，型深30.4米，是目前为止世界上最大的散货运输船。作为世界第二代超大型矿砂船，该船具有绿色、环保、节能、安全的特点，是一款中国先进、世界领先的船舶产品。

去年，鞍钢股份中厚板营销（服务）中心在走访客户时了解到该船建造消息。该中心提前介入，紧密跟踪，凭借鞍钢领先的产线装备和权威的产品认证以及个性化的服务质量，一举拿下首批合同的全部高标准船用钢板订单。由于该船需要实现无限航区航行，在船体结构及强度方面有了全新的升级，其对钢板的要求也十分严格。此次订单涵盖了大量超宽、超长、超薄等极限规格钢板，对钢板的轧制要求非常高。由于外高桥造船有限公司采用分段模块式安装，每个分段中的钢板规格分布不均，单量少、批号多，生产难度大。对此，鞍钢股份中厚板产销研团队以满足用户需求为原则，动态跟踪产品的生产流向，充分发挥先进产线装备和工艺技术，优化组坯排产，实行倒逼式订单追踪，采取全系统全流程逐层催促，确保生产供货节奏。目前已经发货1.1万吨，后续正加紧生产陆续交付。

业内人士表示，此次供货是鞍钢在继供货当时世界上最大的油轮——30万吨油轮后的一次突破，不仅拓宽了鞍钢进军大型商用船板市场，同时也使鞍钢船板在全球航运运力中再次彰显出中国力量。