图：2015年6月9日，外高桥造船首制CJ46-X100-D型自升式钻井平台下水。

外高桥造船首制CJ46-X100-D型自升式平台因为未按时交付日前遭新加坡船东撤单并要求索赔1936万美元。目前，外高桥造船正积极应对，开展仲裁相关工作。

船东称未按时交付要求返还已支付款项

6月30日，中国船舶发布公告，公司全资子公司上海外高桥造船有限公司于6月9日收到新加坡ESSM1 LTD公司仲裁请求，涉及1艘自升式钻井平台合计约1936万美元。本案件处于提交仲裁请求阶段，仲裁所在地为英国伦敦。

公告称，船东方新加坡ESSM1 LTD公司以产品未能按照合同约定时间完成建造（船号：H1368）提起仲裁，要求上海外高桥造船有限公司返还其已支付款项及上述已支付款项利息合计约1936万美元。

公告内容显示，上海外高桥造船有限公司于2013年7月承接了新加坡ESSMPTE.LTD公司新造1艘自升式钻井平台建造合同，船号为H1368。2014年9月5日，新加坡ESSM PTE.LTD公司、上海外高桥造船有限公司和新加坡ESSM1 LTD公司签订变更协议，将建造合同下新加坡ESSMPTE.LTD公司的权利义务概括转移给新加坡ESSM1LTD公司。

2016年6月28日，新加坡ESSM1LTD公司向上海外高桥造船有限公司发出通知，以H1368船未能按照合同完成建造为由终止合同。

2017年6月9日，新加坡ESSM1 LTD公司向仲裁庭提交了仲裁请求，要求上海外高桥造船有限公司返还已支付款项及其利息约1936万美元。

首制CJ46平台按照计划2015年底交付

图：2014年3月5日，外高桥造船建造的自升式钻井平台H1368项目开工。

据了解，该订单于2013年7月正式签约，2013年8月，该项目正式启动，2014年7月开工，2015年6月顺利下水。2016年5月20日，H1368顺利完成了倾斜试验节点，实测数据完全满足产品设计要求。按照计划，2015年底交付。

CJ46型自升式钻井平台外高桥造船为ESSM公司建造的第一座平台，也是外高桥造船首制的CJ46平台。同时是是继JU2000E系列平台建造以来，外高桥造船建造的第二型自升式钻井平台项目，是目前主流的自升式钻井平台之一，具有国际领先水平的海洋石油钻探开采装备，主要用于海上石油和天然气勘探、开采工程作业。

该平台由GustoMSC公司提供基本设计，新加坡YONGSHI公司担任详细设计工作，外高桥造船负责生产设计、建造及调试等工作。其型长为65.25米，型宽62米，型深8-7.75米，生活楼可居住120人。最大钻井可变载荷为3500吨，最大钻井深度30,000英尺，作业水深可达375英尺，入级ABS，而平台的升降系统、锁紧装置以及滑移系统均由GustoMSC打包提供。

据了解，目前，外高桥造船正积极应对，开展仲裁相关工作。如果仲裁失败，该事项可能会对公司利润产生一定负面影响。因目前处于仲裁初期阶段，开庭时间尚未确定，具体金额目前尚难以评估。